Анпилогов А. 2017-2022

Автор: Анпилогов А.

Малороссия Категория: Анпилогов Алексей Евгеньевич

2017 -2021 Статьи и видео

22.10.2022 Что ждёт украинскую энергетику зимой? Алексей Анпилогов
Масштабы разрушения энергосистемы Украины.

21.10.2022 Цунами или ядерный взрыв: Алексей Анпилогов о последствиях взрыва Каховской дамбы
Также эксперт объяснил, какие проблему возникнут на Запорожской АЭС в случае разрушения дамбы.

13.10.2021 Тарифы ЖКХ взлетят до небес? Как газовый кризис изменит жизнь россиян и украинцев
Президент фонда «Основание» Алексей Анпилогов рассказал, почему Европа столкнулась с газовым кризисом и как Китай справляется с дифицитом "голубого топлива".

26.01.2017 Рельсы в будущее

Не думай о «железке» свысока

25.01.2017 Спасибо за помощь Донбассу

О деятельности фонда «Основание»

20.01.2017 Неизбежный космос

Человечество шагает в будущее. Филипп Терехов — блогер и популяризатор космонавтики

19.01.2017 К звёздам — на парусе!

О проекте Starshot

13.01.2017 Избыток информации

Проблема XXI века

12.01.2017 Россия в эпоху газовых войн

На вопросы «Завтра» отвечает специалист в области энергетики Александр Собко

02.01.2017 Северная страна

Из разговоров за новогодним столом

01.01.2017 Конец эпохи сланца

Начало эры дорогой нефти

01.01.2017 «Рог изобилия»

Счастье для избранных

28.12.2016 Глобальное потепление

Тюменские богомолы и тверское шабли

23.12.2016 Искусственный дядя

Зачем Роскосмосу нужен андроид «Фёдор»

22.12.2016 Испытание роботами

Железная рука берёт человечество за горло.

"ЗАВТРА". Сегодня у нас в гостях Антон Балакирев, руководитель интернет-портала robo-sapiens.ru, специалист по робототехнике и издатель научно-популярных книг по футурологии и проектированию будущего.

15.12.2016 Бутафория науки

Остановится ли научно-технический прогресс?

К сожалению, в статье 25.01.2017 Спасибо за помощь Донбассу не приводятся документальные свидетельства помощи Фонда. Отчасти и по этой причине в сети много нареканий, вопросов, сомнений и подозрений. ЛуганскИнформЦентр не упоминает Фонд как участника проекта реабилитации детей. sputnik-abkhazia.ru не упоминает Фонд.

Непрозрачность деятельности "фондов" с пожертвованными деньгами в лучшем случаене не прибавила ни авторитета, ни статуса многим активистам "Новороссии". На популярных форумах сторонникам творчества А. Анпилогова крыть подозрения нечем. Ни данных о суммах поступлений, ни отчетов, ни чеков, ни актов. Зато есть обвиняющие высказывания бывших товарищей и соратников и групп поддержки "бывших товарищей и соратников". Тишина в отношении отчетов о расходовании пожертвованных средств - причина приостановки публикаций и продвижения на некоммерческой основе текстов автора в сети. Админ

22.10.2022 Что ждёт украинскую энергетику зимой?

Алексей Анпилогов
Масштабы разрушения энергосистемы Украины.

- 00:30 Разрушено 30% энергосистемы Украины. Это много или мало?
- 02:15 Что ждет Украину зимой: будут ли работать ТЭС и ТЭЦ?
- 04:50 Остался ли газ в газовых хранилищах?
- 06:00 К чему готовиться украинцам этой зимой?
- 07:30 Может ли Запад помочь Украине пережить эту зиму?

ВНУКИ info

21.10.2022 Цунами или ядерный взрыв: Алексей Анпилогов о последствиях взрыва Каховской дамбы

Также эксперт объяснил, какие проблему возникнут на Запорожской АЭС в случае разрушения дамбы.

- 0:30 Возможные последствия разрушения дамбы Каховской ГЭС в Херсонской области из-за обстрелов Украины;
- 03:18 Возможные способы разрушения плотины Каховской ГЭС?
- 05:40 О самом уязвимом месте в плотине;
- 07:20 Об проблемах функционирования Запорожской АЭС из-за подрыва дамбы Каховской ГЭС

ВНУКИ info

13.10.2021 Тарифы ЖКХ взлетят до небес? Как газовый кризис изменит жизнь россиян и украинцев

Президент фонда «Основание» Алексей Анпилогов рассказал, почему Европа столкнулась с газовым кризисом и как Китай справляется с дифицитом "голубого топлива".

Тайминг.

- 00:15 Газовый кризис в Европе: от чего зависит цена на газ?
- 03:25 С чем связан повышенный спрос на газ в Азии?
- 06:30 Почему США продают газ в Китай?
- 08:30 Каким странам выгодна высокая стоимость газа?
- 12:15 Перспективы развития атомной энергетики в Европе;
- 13:25 Газовый кризис в Европе: будет ли рост цен на газ для россиян и украинцев?
- 18:25 Дефицит газа в Ивано-Франковске;
- 22:15 Сохранится ли транзит газа через Украину после 2024 года?

Напомним, 5 – 6 октября цена за тысячу кубометров газа достигла рекордной величины $1969. Цены стабильно растут начиная с апреля, хотя до этого газ редко стоил дороже $250 за тысячу кубометров. Не меньше самого роста цен впечатляет то, насколько сильно они колеблются. Так, в понедельник, 11 октября, газ стоил чуть больше $1000, то есть почти вдвое дешевле рекорда. А 6 октября, когда рекорд и был установлен, цена на газ в какой-то момент за 10 минут опустилась на $250: с $1937 до $1679. Учитывая, что 35% природного газа поставляет на европейский рынок «Газпром» и он остается крупнейшим поставщиком этого сырья, некоторые европейские политики и СМИ обвиняют российскую компанию в нынешнем кризисе. Цены на газ в Европе опустились ниже $1000 за 1000 кубометров, свидетельствуют данные лондонской биржи ICE. Стоимость ноябрьского фьючерса на нидерландском хабе TTF утром 12 октября составила $970.

Украина • РУ

25.10.2022 Безобидное видео удалено со всех платформ

26.01.2017 Рельсы в будущее

Не думай о «железке» свысока

Локомотив, тянущий по стальным рельсам грузовой или пассажирский состав, ещё долго будет оставаться символом железных дорог. Железнодорожный транспорт не имеет чёткой "даты рождения" — слишком масштабной была инновация рельсового механизированного транспорта, чтобы приурочить её к одной-единственной дате, как это случилось, например, с первым самолётом братьев Райт.

Первый паровоз, способный перемещать грузы по железной дороге, был создан Ричардом Третвиком в 1804 году, но доступные тогда чугунные рельсы просто крошились под весом "Ракеты" Третвика. В итоге первая в мире железная дорога общего пользования с паровой тягой была построена в Англии Джорджем Стефенсоном только в 1825 году — лишь к этому времени стальные рельсы смогли выдержать вес паровоза и товарных вагонов. Но инновация железной дороги и в самом деле была долгожданной: уже в 1840 году протяжённость железных дорог только в Англии составляла более 2400 км.

Столь же, а то и более востребованными были железные дороги в громадной северной России, где вопрос наличия хороших дураков и плохих дорог всегда стоял на повестке дня. И первая железная дорога в Царское Село, открытая уже в 1838 году, наглядно показала всю востребованность железнодорожной инновации.

До пуска железной дороги в Царское Село ходили дилижансы, где одно место стоило 7 рублей; извозчик стоил вдвое дороже. Дилижанс ехал в Царское Село с массой остановок, общий путь от Петербурга занимал 5 часов. После пуска железной дороги ситуация с сообщением изменилась радикально: проезд в вагоне 1-го класса до Царского Села стал стоить 75 копеек, в вагоне 2-го класса — 50 копеек, в вагоне 3-го класса — 35 копеек, а в вагоне 4-го класса — 20 копеек. Весь путь до Царского Села теперь занимал менее часа, при этом комфортабельность поездки в вагоне 4-го класса вполне была сравнима с дилижансом прошлых времён. Мир российских дорог изменился окончательно и бесповоротно.

Сегодня рельсовый транспорт стоит на таком же пороге глобального изменения технологий, какие произошли на рубеже XVIII-XIX веков и создали современный железнодорожный транспорт. Основной идеей современных инноваций, которые уже шаг за шагом пробивают себе дорогу в жизнь, является резкое увеличение скорости движения пассажиров и грузов по железным дорогам — при сохранении низких цен и высоких стандартов безопасности, которые характерны для рельсового транспорта.

В качестве основных магистральных вариантов развития рельсового транспорта рассматриваются как совершенствование и модернизация существующих железных дорог, каждое десятилетие поднимающих максимальную скорость перевозки грузов и пассажиров, так и переход на альтернативные варианты рельсового транспорта, среди которых в первую очередь рассматриваются магнитная левитация (маглев) и движение поезда в вакуумной трубе (проект Hyperloop — "Гиперпетля").

Лидерами в области совершенствования обычных поездов являются французская компания TGV и японская сеть экспрессов "Синкасен", которые ещё в 1970 годах прошлого века подняли скорость традиционных рельсовых составов до 350 км/ч. На сегодняшний день понятна и максимальная скорость обычных поездов — их можно разогнать где-то до 500 км/ч, после чего ограничителем становятся уже сами рельсы и проводная питающая сеть.

Трение поезда о рельсы и провода накладывает большие ограничения на увеличение скорости движения. Поэтому инженеры создали поезд, не соприкасающийся ни с чем, кроме воздуха, — буквально парящий в нескольких сантиметрах над землёй благодаря эффекту магнитной левитации. Такой поезд, "маглев", приводится в движение линейным электродвигателем, а питание к нему подаётся по широкому рельсу, над которым и движется поезд. Первый коммерческий маглев соединил аэропорт "Пудун" и город Шанхай в Китае. Расстояние в 30 км состав преодолевает меньше, чем за 8 минут, разгоняясь до скорости 431 км/ч. Вслед за Китаем в Японии был пущен свой маглев. Расстояние между городами Токио и Нагоя (286 км) будет преодолеваться за 40 минут, в то время как скоростной поезд тратил на этот путь около полутора часов.

Ну и, наконец, совсем футуристически выглядит проект "Гиперпетли". В конструкции поезда на магнитной подвеске удалось избавиться от трения качения, но следующим барьером на пути к наращиванию скорости стало сопротивление воздуха. Выход для инженера очевиден: нужно пустить состав внутри трубы, из которой этот самый воздух выкачан. Теоретически вагоны в вакуумной трубе могут развивать скорость до 8 тыс. км/ч и сделать устаревшими пассажирские авиалайнеры, так как поезда будут дешевле и надёжнее. Первые проекты "Гиперпетли" должны соединить Лос-Анджелес и Сан-Франциско, расстояние между которыми (550 км) вакуумные поезда будут покрывать за те же 40 минут — но уже на скорости в 950 км/ч.

Пользуйтесь железнодорожным транспортом! У него самое светлое и интересное будущее.

http://zavtra.ru/blogs/rel_si_v_budushee

25.01.2017 Спасибо за помощь Донбассу

О деятельности фонда «Основание»

В период с 27 декабря 2016 года по 9 января 2017 года 20 детей-сирот возрастом от 12 до 14 лет из Луганской народной республики (ЛНР) побывали на отдыхе в Абхазии. Благодаря помощи фонда "Основание" и читателей газеты "Завтра" новогодняя сказка для ребят из ЛНР стала реальностью: на собранные благодаря объявлениям в газете денежные средства были приобретены билеты на проезд из ЛНР в Абхазию и обратно. Организацией поездки занималась международная гуманитарная организация "Мир в руках добра", организованная для сотрудничества ЛНР и республики Абхазия в гуманитарной и общественной сфере.

Принимающей стороной стал международный военно-исторический лагерь "Юный патриот", чьей базой была школа-интернат имени Басария в курортной абхазской Очамчире. Программа поездки луганских детей в Абхазию была яркой и насыщенной: маленькие гости побывали на экскурсии в Сухумском обезьяньем питомнике, посетили пещеры Нового Афона, побывали в Музее боевой славы, для детей была организована военно-спортивная игра на набережной Очамчиры.

Приезд детей из ЛНР стал настоящим событием и для Абхазии. Жители республики, которая и сама в 1993-2008 годах находилась в плотной блокаде и в состоянии войны с соседней Грузией, как никто понимают, с какими трудностями и лишениями приходится сталкиваться сегодня гражданам ЛНР. Поэтому лагерю "Юный патриот" оказали помощь практически все ведомства Абхазии: министерства обороны, образования, культуры.

Перед открытием смены подоспели подарки и от простых жителей Абхазии: крестьяне из Ткуарчалского и Галского районов привезли детям молоко, фрукты и целого телёнка. Организаторы абхазского кинофестиваля "Кунаки" передали лагерю подборку фестивальных фильмов, которые дети смотрели на протяжении своей лагерной смены.

Не меньшую роль в отправке детей сыграли и все те, кто помогал проекту в ЛНР. Детей из ЛНР, особенно из прифронтовой полосы, по словам руководителя гуманитарного проекта "Мир в руках добра" Марины Демидовой, одевали всем миром перед отправкой в лагерь, значительную помощь оказали федерация профсоюзов ЛНР и министерство образования и науки ЛНР.

"Это дети, у которых один или оба родителя погибли в ходе боевых действий у нас в республике. Мы привезли их на новогодние каникулы, по сути, на реабилитацию — хотелось, чтобы они морально отдохнули от этих постоянных взрывов и выстрелов, от продолжающейся войны на земле Донбасса, от смертей и лишений, которые они видят каждый день. Чтобы они немножко переключились на мирную жизнь, на красоту Абхазии. Абхазия в своё время тоже пережила войну, и тут не понаслышке знают, что это такое. Пока война не придёт в твой дом, ты не узнаешь и не почувствуешь, что это такое", — прокомментировала это светлое событие в жизни детей ЛНР Марина Демидова.

Хочется верить, что такая поездка детей станет не последней в череде гуманитарных акций, которые становятся возможными благодаря совместным усилиям неравнодушных людей из разных городов и стран. И большое спасибо вам, читатели газеты "Завтра", за то, что вы подарили эту новогоднюю сказку детям-сиротам!

http://zavtra.ru/blogs/spasibo_za_pomosh_donbassu

_______________________

20.01.2017 Неизбежный космос

Человечество шагает в будущее

"ЗАВТРА". Тема нашей сегодняшней беседы — это текущий этап освоения космического пространства, цели и задачи, которые стоят перед нами сегодня в космосе, а также — препятствия и трудности, которые встречает человечество на своём пути к тому, чтобы называться по-настоящему космической цивилизацией. И нашем гостем сегодня будет Филипп Терехов — блогер и популяризатор космонавтики. И первый вопрос, который бы хотелось задать: что такое современная космонавтика? Ведь для большинства обывателей это очень абстрактная величина, для них космос, программы его исследования, даже живые космонавты на орбите — всё это существует в каком-то далёком, ином мире!

Филипп ТЕРЕХОВ. Сегодня космонавтика, то есть — технология и наука космических полётов, живёт гораздо более насыщенной и богатой жизнью, нежели тривиальное представление обычных людей о "людях на орбите". Кроме видимой, публичной части работы людей в космическом пространстве, на околоземной орбите, которую мы сегодня часто видим в виде "картинки" по телевизору или в глобальной сети — это и совершенно иной процесс, связанный с реальной работой на орбите. В первую очередь — это исследования в фундаментальной науке, то, что вроде бы сегодня выглядит чудачеством и пустой тратой времени, что нельзя "положить в карман" или "намазать на хлеб", но что, скорее всего, будет кормить и содержать нас уже в ближайшем будущем.

"ЗАВТРА". А что может быть примером таких неброских, но фундаментальных исследований?

Филипп ТЕРЕХОВ. Например, на МКС недавно был завершён интереснейший эксперимент — "плазменный кристалл". На протяжении длительного периода времени космонавты исследовали на орбите искусственную плазму с микрочастицами пыли и наблюдали за её поведением в условиях невесомости, земной тяжести и микрогравитации. Такая плазменная суспензия вела себя самым непредсказуемым образом — кроме ожидаемой однородной взвеси пыли в плазме внезапно формировались устойчивые полости, свободные от пыли. А в целой серии экспериментов были зафиксированы удивительные пылевые спирали, разительно похожие на спиральную структуру нашей собственной ДНК. В итоге стало ясно, что в условиях микрогравитации и невесомости можно из плазмы получать наноматериалы с заданными свойствами, использовать прямое осаждение из плазмы для создания сложнейших микросхем, очищать с помощью плазмы промышленные выбросы — и даже стерилизовать плазмой неживые предметы и, возможно, заживлять раны. Но все эти прикладные технологии станут доступны лет через десять-двадцать: сейчас мы только с удивлением узнали о таких уникальных свойствах плазменных кристаллов — и сделали это благодаря исследованиям на МКС.

В этом и есть суть фундаментальной науки: она не порождает богатство сама по себе, но — создаёт на своём "теле" прикладные технологии, которые уже делают нас богаче, здоровее, умнее, но которые никогда бы не были возможны без исследований в фундаментальной науке.

"ЗАВТРА". А если кто-то не хочет ждать десять или двадцать лет? Что ему может ответить современная космонавтика?

Филипп ТЕРЕХОВ. Абсолютно прикладные вещи — это тоже часть современной космонавтики. Например, одной из сверхсложных задач при её реализации на Земле является задача выращивания сверхчистых больших кристаллов методом молекулярно-лучевой эпитаксии. Требование этой технологии — глубокий вакуум, в противном случае полученный кристалл неизбежно засоряется даже ничтожными остатками земной атмосферы. А вот даже на орбите МКС это уже не проблема — вокруг станции находится естественный вакуум. Конечно, и тут надо решить массу проблем — создать особый экран, который бы "раздвигал" остатки разреженной земной атмосферы на орбите МКС, вынести производственный модуль подальше от собственного газового облака, которое окружает МКС — но это уже сугубо инженерные задачи, которые как раз и решают обычно в рамках прикладной технологии. И мы, скорее всего, вскорости дорастём до выращивания кристаллов на орбите — именно в этом направлении двигаются растущие запросы современной электроники.

С другой стороны, есть примеры того, что космонавтика уже сегодня приносит массу полезных прикладных результатов. Например, ещё с начала 2000-х годов на МКС идёт эксперимент "Сейнер", в рамках которого с МКС производят фотографирование океанов и морей, собирая информацию о скоплениях рыбы. В результате рыболовецкая флотилия может сразу идти к косяку промысловой рыбы, не затрачивая время и топливо на его поиски.

"ЗАВТРА". А в чём тогда смысл пилотируемой космонавтики? Ведь перечисленные исследования можно, пожалуй, делать и автоматическими станциями! А для каких-то целей, например, для того же выращивания кристаллов в вакууме, космонавт рядом даже нежелателен — он дышит, ест, осуществляет другие естественные надобности — а рядом с вакуумным высокоточным производством это нежелательно…

Филипп ТЕРЕХОВ. Начнём с простого факта — космонавт может выполнить даже сегодня массу таких операций, которые не под силу даже самому "умному" и изощрённому автоматическому оборудованию. Просто потому, что он может производить оценку рисков и самостоятельно принимать сложные и быстрые решения. Пока что ни один из автоматических исследовательских аппаратов на это не способен: все они действуют или по жёстким программам — или же по чётким командам, подаваемым на них с Земли.

С другой стороны, человек — это и сам по себе объёкт исследования в космосе. Если мы когда-либо хотим по-настоящему выйти в космическое пространство, то нам надо в первую очередь понять, как себя там чувствует человек и с какими проблемами он сталкивается. А это можно сделать, только постоянно проводя исследования с живыми космонавтами. Вот такая получается "космическая рекурсия"…

"ЗАВТРА". А насколько люди будут участвовать в освоении дальнего космоса? Ведь пока что пилотируемая космонавтика, после прекращения полётов к Луне, так и топчется на низкой околоземной орбите. Да, нынешняя МКС гораздо больше советских "Салютов" и "Мира", американского "Скайлэба", но это всё тот же "дачный домик" на низкой околоземной орбите. А как же Марс, к которому люди мечтали полететь весь ХХ век?

Филипп ТЕРЕХОВ. Строго говоря, нас ничто не ограничивает от осуществления марсианской экспедиции и сегодня. Все необходимые для такого полёта технологии у человечества есть и сегодня и такой полёт принципиально осуществим — хотя, конечно, его стоимость и будет существенной даже для самых богатых стран мира. Кроме того, надо сказать, что нынешние опасения касательно опасностей такого полёта — это, скорее, оправдания спасительной мысли "да мы пока что не готовы…". Так, например, солнечная радиация, полученная за 180-дневный полёт к Марсу лишь где-то в три раза выше, чем та, которую получают космонавты за 6-месячное пребывание на МКС. Ну а интегральная доза радиации при полной экспедиции на Марс ниже, чем разрешённая доза для нынешних американских астронавтов, которую они накапливают за всю свою космическую карьеру.

Поэтому основной вопрос, который останавливает сегодня людей от пилотируемой экспедиции на Марс — это то, что дальнейшего развития такая программа пока что не имеет: мы сегодня не готовы к масштабной колонизации Марса. Условно говоря, результатом такой мега-экспедиции к Марсу будет лишь факт непродолжительного пребывания человека на поверхности соседней планеты — но речь не будет идти о том, чтобы там впоследствии начали расти города и рождаться дети. Поэтому тут возникает обоснованный вопрос: "зачем?". Зачем затевать масштабную экспедицию и подвергать риску жизни космонавтов — если такой же по факту объём исследований можно провести и с помощью автоматов, которые и в самом деле "не едят, не спят и не дышат" и которых, в общем-то, потерять жалко, но это не будет трагедией смерти человека в космосе. Кроме того, современные автоматические станции уже работают на Марсе годами, что будет просто не под силу космонавтам. Поэтому я не верю в сюжет фильма "Марсианин" — но знаю, что в 2020 году к Марсу отправится целая плеяда автоматических исследовательских станций и марсоходов.

"ЗАВТРА". Хорошо, а где пролегает та воображаемая граница, которая сегодня определяет сферу пилотируемой космонавтики? Где мы ещё будем опираться на людей-космонавтов, как на околоземной орбите, а где уже безраздельно будут властвовать автоматы, которые гораздо более приспособлены к условиям космоса?

Филипп ТЕРЕХОВ. Моё мнение состоит в том, что таким передовым форпостом для человека в космосе будет наш естественный спутник — Луна. Именно на Луне, скорее всего, в обозримом будущем будет заканчиваться сфера присутствия людей в окружающем нас космосе.

Во-первых, в отличии от Марса, к которому люди пока что вынуждены лететь месяцами, путешествие к Луне занимает всего лишь несколько дней. В силу этого любая авария на лунной орбите или лунной базе не станет катастрофой — как показал опыт "Аполлона-13" в такой нештатной ситуации можно спасти людей и в целости и сохранности вернуть их на Землю. А вот на Марсе они при такой пустячной аварии просто бы погибли.

Во-вторых, Луна — это идеальная экспериментальная площадка для исследований возможностей людей по пребыванию на другой планете, чьи условия максимально непохожи на земные — без атмосферы и защитного магнитного поля, в условиях пониженной гравитации.

В-третьих, в силу этих отличных от Земли и даже от Марса условий Луна гораздо удобнее с точки зрения осуществления космических полётов: малая гравитация Луны позволяет легко на неё садиться и столь же легко взлетать, а отсутствие атмосферы не создаёт помех при торможении летательного аппарата и при его движении на низких окололунных орбитах.

В-четвёртых, на Луне есть вода, пусть и в виде водяного льда в полярных областях нашего спутника. Это сразу же облегчает задачу создания обитаемой станции на Луне: у неё будет и вода, и кислород для того, чтобы обеспечить космонавтов искусственной атмосферой, которую не надо будет привозить с собой с Земли.

Конечно, основным вопросом, который встаёт в таком случае, является, как и для Марса, и для околоземной орбиты, вопрос прикладной программы по изучению и освоению Луны. Сделать повтор американской лунной программы 1960-х годов, которая в лучшем случае закончилась банальным "флаговтыком" и доставкой образцов грунта с поверхности Луны, сегодня никому не интересно. Тут у нас возникает такой же вопрос, как и с Марсом — а в чём смысл дорогостоящего полёта к Луне и постройки там обитаемой базы, если автоматы могут сделать все те нехитрые задачи, которые мы решили включить в нашу первопроходческую программу? И если мы не можем придумать задачи, достойные пребывания людей на Луне, то мы попадём в ту же смысловую ловушку, как и с Марсом: "А зачем?". Зачем нам лететь на Луну?

"ЗАВТРА". А что может быть ответом на такой извечный вопрос "зачем" в случае Луны?

Филипп ТЕРЕХОВ. Прикладные задачи на Луне у человечества есть — их не надо выдумывать, они буквально "лежат на поверхности". Если мы создадим лунную базу на границе видимой и невидимой стороны Луны, в зоне так называемого лунного лимба, то мы можем создать там высокотехнологичную обсерваторию, разместив телескопы вне зоны прямой видимости Земли с лунного неба. При этом такая обсерватория сможет использовать все преимущества нашего естественного спутника — минимальное "световое загрязнение" неба со стороны Земли и Солнца, отсутствие помех со стороны атмосферы. Кроме того, так как телескоп будет стоять на поверхности планеты — он может быть сколь угодно большим, а персонал базы будет и его строителями, и ремонтниками, и учёными, которые ведут наблюдения за окружающим нас космосом. Ну а ещё одной, просто-таки захватывающей перспективой является создание громадного интерферометра на базе "Земля-Луна", когда такая лунная обсерватория сможет работать в рамках виртуального телескопического "зеркала" размером в 300 000 километров — целую световую секунду! Можно сказать, что с таким футуристическим инструментом мы станем, как минимум, в тысячу раз "зорче", чем сейчас и сможем увидеть и далёкие звёзды, и даже отдельные планеты возле них. И только представьте: неожиданно мы видим где-нибудь возле соседней Альфы Центавра настоящую "голубую планету" с признаками воды, кислорода и даже некой жизни на ней! Как тогда изменится самоощущение человечества от своего места в космосе? Это ведь будет громадный и прямой вызов для человечества: смотрите, в какой-то сотне лет полёта от вас находится другой мир, в чём-то похожий — но однозначно и разительно непохожий на ваш собственный!

Вторым объектом, который можно поставить в зоне лунного лимба, опять-таки разместив его на невидимой стороне Луны, является мощный радиотелескоп. Проблема любого радиотелескопа в Солнечной системе — это радиошум от Солнца и от нашей собственной Земли, которая с изобретением радио, телевидения, мобильной связи и других систем беспроводной передачи информации стала мощнейшим источником радиоизлучения. Ну, а Луна позволяет загородиться от этого всепроникающего шума исполинским щитом поверхности нашего спутника. Кроме того, Луна достаточно медленно вращается вокруг своей оси — лунный день длится практически столько же, сколько лунный месяц на Земле. Это позволяет около 50% времени наблюдений не иметь и помех от нашего Солнца, которое тоже активно излучает в радиодиапазоне, используя Луну, опять-таки, как естественный экран.

"ЗАВТРА". А насколько лунная база может быть создана телеуправляемыми роботами? Ведь программа Роскосмоса в том числе включает в себя и проект создания телеуправляемого робота-андроида, который может, в общем-то, легко управляться на поверхности Луны с помощью оператора на Земле — задержка сигнала в 2 световых секунды всё-таки не столь критична, как полчаса запаздывания сигнала к роботу, находящемуся на Марсе?

Филипп ТЕРЕХОВ. Я не являюсь адептом или фанатом какого-либо конкретного пути развития космонавтики — я лишь оцениваю существующие выгоды от того или иного подхода (или их комбинаций на практике), с тем, чтобы понять, какой из вариантов развития космонавтики окажется наиболее востребованным в ближайшем будущем. Конечно, прогресс в области робототехники уже поднял программы автоматического исследования космического пространства на недосягаемые прежде высоты: то, что человечество может делать сегодня автоматами и роботами в космическом пространстве и на поверхности других небесных тел, было просто какой-то фантастикой не то что в 1960-х, но даже и в 1980-х годах. С другой стороны, никакие роботы не дадут ответа на самый важный вопрос: а как люди будут чувствовать себя, как они смогут работать и жить в космосе или на других планетах? И вот тут у нас и возникает снова вопрос о том, что колонизировать космос можно, только год за годом отправляя туда людей, снабжая их всё более сложной и умной техникой и ставя перед ними всё более амбициозные задачи. А в итоге реальный процесс освоения космического пространства всё равно будет идти в комбинации использования людей и роботов, космонавтов и космических автоматических станций. Всё ведь определяется исключительно разумным сочетанием вопросов экономики, безопасности и технических возможностей.

Экспансия в космос — с помощью людей, телеуправляемых или автономных роботов, самоорганизующихся механизмов или организмов — это столбовая дорога человечества, с моей точки зрения нам никак ни миновать этого пути развития. Сколько бы мы не прятались в удобной гавани нашей собственной планеты, нам не уйти от космоса.

"ЗАВТРА". А если посмотреть чуть дальше, где-то на сотню лет вперёд?

Филипп ТЕРЕХОВ. Кроме Луны и, в перспективе, Марса, в Солнечной системе человечество могут заинтересовать крупные спутники газовых гигантов Солнечной системы. В случае Юпитера это Калипсо, Ганимед и Европа, в системе Сатурна это Титан. На всех перечисленных спутниках Юпитера обнаружены водяной лёд и даже жидкая вода, хоть и под поверхностью, а на Титане к тому же есть плотная атмосфера и огромные количества жидких углеводородов, которые можно использовать для органического синтеза. Конечно, в таком процессе будет участвовать уже во многом "космическое" человечество, которое будет возможно даже на уровне телесной оболочки более приспособлено к низкой силе тяжести и к другим враждебным условиям космоса, нежели существующие сегодня люди. Впрочем, мы, наверное, столь же радикально отличаемся от наших предков-обезьян, которые до сих пор живут в джунглях и саваннах Африки. А такие "космические люди" уже смогут бросить вызов звёздам.

"ЗАВТРА". А что нас ждёт в далёком космосе? Там что, "мёдом намазано"? Какие такие уникальные ресурсы есть в космосе, которых у нас нет и никогда не будет на Земле?

Филипп ТЕРЕХОВ. Я не верю ни в какой драгоценный "шиш-достаниум" (в оригинале этот мифический минерал называли "унобтаниум", что можно перевести на русский, как "недостижимий"), который мы неожиданно найдём где-нибудь на выдуманной планете Пандора возле далёкого газового гиганта рядом с чужой звездой. В конце концов, все солнечные системы в нашей Галактике, как мы теперь это понимаем, сформировались в более-менее одинаковых условиях — как по физике, так и по химии и геологии. Кстати, это современное знание о далёких звёздах и экзопланетах возле них мы смогли получить тоже благодаря успехам практической космонавтики, когда большое количество орбитальных телескопов, запущенных человечеством, смогло отыскать тысячи планет возле других звёзд.

Но вот следующая сфера, которая потребует гораздо более масштабных усилий по наблюдению за космическим пространством и за другими звёздами и планетами, это сфера космической биологии. Ведь для того, чтобы двигаться к звёздам, надо понимать, что (или кого) мы там встретим.

Сейчас это звучит дерзко и смело, но те технологии, которые доступны нам уже сегодня, позволяют вывести задачу нахождения жизни в нашей Галактике на совершенно иной уровень. Безусловно, прошлые усилия людей были скорее направлены на поиски разумной жизни в космосе, но, судя по всему, такой жизни рядом с нами нет — или же она не намерена или не способна осуществить с нами контакт.

С другой стороны, даже нынешний уровень исследования космоса может легко обеспечить обнаружение признаков наличия низших или животно-растительных форм жизни на экзопланетах, обнаружить там примитивные цивилизации. И, как я уже сказал, такого рода открытие — а оно представляется гораздо более вероятным, чем даже в середине ХХ века, когда часть учёных считала нашу Солнечную систему уникальным объектом в нашей Галактике — перевернёт наше представление о мире вокруг нас.

Сегодня от уникальности нашей планеты и нашей Солнечной системы не осталось и следа: мы уже понимаем не только то, что наше Солнце — это заурядная звезда из более чем 200 миллиардов звёзд нашей Галактики, но и наша Земля, скорее всего — ничем не примечательная планетка весьма среднестатистических параметров, чью копию мы уже нашли не в одном десятке экземпляров в ближайшем окружении от нас. И сделали это за неполные четверть века наблюдений за экзопланетами.

Поэтому я с нетерпением жду первых открытий в области космической биологии. Любой такой факт позволит нам по-новому взглянуть на нас самих. До сих пор вопрос развития и особенно зарождения жизни на Земле имеет массу "тёмных пятен" и неясных моментов, по которым у науки пока что нет вразумительного ответа и объяснения. Например, никто не скажет вам, почему наше ДНК состоит именно из выбранных четырёх азотистых оснований — или почему все белки и углеводы в нашем теле имеют только один вид зеркальной симметрии — так называемую хиральность. Это не проблема науки, как таковой — точно так же полвека назад мы мало что знали о звёздах и, тем более, об экзопланетах. А век назад мы даже и не представляли механизма горения нашего собственного Солнца, пока такие же пытливые умы не открыли элементарные частицы и реакции ядерного синтеза.

Поэтому основной "мёд", который мы принесём из космоса — это знание. Знание и о космосе, и о Земле, и даже о нас самих. А как говорил лорд Френсис Бэкон "знание само по себе уже сила". И история это уже много раз доказывала и подтверждала. Кто идёт вперёд — тот и побеждает.

"ЗАВТРА". Большое спасибо за содержательную беседу.

http://zavtra.ru/blogs/neizbezhnij_kosmos

19.01.2017 К звёздам — на парусе!

О проекте Starshot

Звезды очень далеки от нас — гораздо дальше, чем даже самые отдалённые планеты и астероиды в нашей Солнечной системе. Если мысленно уменьшить расстояние от Солнца до Земли в 150 миллиардов раз, то Земля будет находиться от Солнца на расстоянии всего лишь одного метра. А вот ближайшая к Солнцу звезда Проксима Центавра в такой мысленной крошечной модели всё равно будет находиться на расстоянии в 270 километров от Солнца — больше, чем расстояние от Москвы до Ярославля.

Однако эта бездна расстояний и пустого пространства между мирами никогда не останавливала воображение людей. Звездное небо всегда притягивало взор, будоража мыслями, как всё-таки добраться до звезд. После начала полётов к планетам и другим небесным телам Солнечной системы этот воображаемый "большой скачок" к звёздам, казалось, находился уже буквально на "расстоянии вытянутой руки". Но даже по прошествии полувека после начала реальных космических полётов, когда человеческие автоматические зонды долетели до Плутона и даже вышли за пределы гелиосферы — внешней части Солнечной системы, мы по-прежнему невероятно далеки даже от самых близких к нам звёзд. Чтобы понять это, достаточно сказать, что самые далёкие космические аппараты, запущенные человечеством, — "Вояджер-1" и "Вояджер-2" — сегодня находятся (в рамках той же воображаемой модели) где-то в 137 метрах от Солнца. Можете представить, как долго такие аппараты будут лететь до Проксимы Центавра, если эту "жалкую сотню метров" они пролетели за 40 лет!

Но перспективные разработки амбициозных проектов полётов к другим звёздам не прекращаются, а интерес к межзвёздным перелётам не иссякает, порождая всё новые проекты постройки звездолётов. Раз за разом фантасты, инженеры и даже конструкторы бросают вызов зияющей бездне между звёздами, выдумывая всё новые способы её наискорейшего пересечения. И что самое интересное, некоторые из вариантов межзвёздного полёта без каких-либо фантастических допущений или невероятных двигательных систем вполне могут быть реализованы уже в ближайшем будущем. Ещё совсем недавно единственным реальным проектом такого межзвёздного полёта представлялся так называемый "корабль поколений" — звездолёт–город, где экипаж включает не только взрослых космонавтов, но и их детей, даже внуков, которым предстоит завершить многосотлетнюю миссию полёта к другим звёздам. Громадные двигатели должны были сотню лет разгонять исполинский корабль — а потом почти столько же времени тормозить его возле желанной цели. Но в 2016 году был презентован совсем иной проект, который подразумевал посылку к ближайшим звёздам миниатюрных автоматических станций, которые бы почти мгновенно разгонялись с помощью лазерной установки, расположенной на небесных телах Солнечной системы.

Идея такого зонда не нова. Ещё в 1985 году американский физик Роберт Форвард предложил проект "Звёздная дымка" (Starwisp), в котором зонд массой в несколько десятков граммов снабжался бы отражающим парусом из тончайшей сетки. В космосе нет сопротивления среды — в силу этого даже небольшое давление солнечного ветра может быть использовано для разгона такого зонда. Однако Форвард предложил иную схему: разгон микрозонда с помощью узконаправленного микроволнового луча мощностью в 10 гигаватт, вырабатываемого разгонной станцией на одной из планет Солнечной системы. При ускорении, более чем в сто раз превышающем ускорение свободного падения на Земле, за неделю разгона парус-сетка помогла бы микрозонду развить скорость около 20% от скорости света — и в таком случае полёт зонда к Проксиме Центавра занял бы всего лишь 25 лет. При подлёте к точке назначения зонд мог бы снова получить импульс энергии с земной станции, запустить свои батареи, провести все необходимые исследования возле ближайшей к нам звезды и передать результаты на Землю.

Сегодня идею Форварда хотят возродить на новом техническом уровне знаменитый астрофизик Стивен Хокинг и российский миллионер Юрий Мильнер. 12 апреля 2016 года, в день 55-летнего юбилея первого пилотируемого полёта в космос, совершённого Юрием Гагариным, они выступили с презентацией проекта "Звёздный выстрел" (Starshot). Согласно этой концепции, в полёт к системе Центавра надо отправить целый рой микрозондов, который будет разгоняться огромным наземным лазером мощностью в 100 гигаватт. На проработку технических аспектов этой миссии спонсоры "Звёздного выстрела" уже выделили сто миллионов долларов.

Безусловно, такой смелый проект пока находится буквально на пределе человеческих возможностей. Достаточно сказать, что мощность гипотетического разгонного лазера проекта составляет около половины мощности Единой энергетической системы России (около 210 гигаватт). Неясна пока и конструкция самого разгонного лазера: системы такой мощности, да ещё и способные работать не миллисекундными импульсами, а долгими неделями, прежде никогда не создавались. Однако даже такая смелая идея уже позволит учёным и инженерам подобраться к решению массы сложных технических проблем и, как это часто бывало в прошлом, в итоге нащупать пусть немного иной, но реальный способ "дотянуться до звёзд". Чтобы полёт к ним в итоге стал не сложнее путешествия из Москвы в Ярославль…

http://zavtra.ru/blogs/k_zvyozdam_na_paruse

13.01.2017 Избыток информации

Проблема XXI века

Крупнейшая онлайн-энциклопедия, Википедия, уже разрослась до столь внушительных размеров, что значительная часть её страниц фактически заброшена, десятилетиями не подвергаясь никаким обновлениям. Например, информацию о министре энергетики Бурунди никто не редактировал с 8 февраля 2008 года, хотя за это время в Бурунди уже сменилось несколько чиновников на этом посту, а англоязычную информацию о деревне Lukovitsy в Тульской области никто не обновлял с 15 февраля 2009 года, хотя русская статья о Луковицах постоянно дополняется и редактируется. Для поддержки внимания к такого рода "информационным артефактам" в структуре Википедии ещё в 2006 году был создан отдельный проект — "Заброшенные страницы", однако и он пал жертвой забвения: к началу 2017 года проект числится в категории "малоактивных", что показывает мизерный интерес к его развитию у пользователей Википедии.

Такой эффект "информационного забвения", наблюдаемый в глобальной сети Интернет, отнюдь не нов: человеческие цивилизации не раз попадали в ситуацию, когда их знания и умения испытывали глубокую деградацию, обычно на фоне войн, революций или даже столетий "тёмных веков", как это происходило во время катастрофы Бронзового века или же после краха Римской империи. В такие моменты истории и в самом деле "слово начинало стоить очень дорого", а жизнь книгочея и писца — слишком дёшево. Горели библиотеки, исчезали папирусы и манускрипты, погибали целые научные школы, а подвижники-одиночки пытались пронести огонь знания через тёмные времена.

Однако впервые в нашей человеческой истории мы столкнулись с иным феноменом: сегодняшний кризис информационного забвения связан не с недостатком или с недоступностью знаний и сведений — но, скорее, с их глобальным перепроизводством. В современном мире каждый день возникает просто-таки громадное количество информации, но большая часть её носит преходящий и скоротечный характер. Любое, даже малозначительное и проходное событие снабжается массой комментариев, оценок, фотографий очевидцев или даже репортажей профессиональных журналистов и любителей-блогеров. Сегодня за один день среднестатистический обыватель продуцирует большее число информационных поводов, чем житель середины XX века производил за полноценный год своей жизни. Однако, стали ли мы от этой информации умнее или богаче? Скорее — нет. Большая часть этих "луков", "лайков" или "перепостов" интересна только тем, кто эту информацию создал и выложил в глобальную Сеть, а даже тот, кто отметил или переразместил у себя на сайте или в блоге "мегаинтересную" статью, уже не вспомнит о ней даже через неделю.

Однако эта информация никуда не исчезает. Этот исполинский "девятый вал" псевдо-всезнания размывает и уничтожает настоящее знание, настоящее понимание окружающего мира, без которого любой человек становится лишь безвольной марионеткой, которая каждый раз дёргается в рамках условного рефлекса на следующий "информационный повод". Практически вся современная жизнь становится похожей на лоскутное одеяло, когда и эмоциональное, и сознательное восприятие события привязывается к формату "нашёл—прочитал—понял—забыл—побежал дальше". Сознание нынешнего "идеального пользователя" уже давным-давно приучено лишь к формату "текста на 146 символов", а ещё лучше — к впечатляющей картинке в Instagram, которую можно окинуть взглядом за ту долю секунды, которая есть в общем потоке из сотни картинок в час, что сваливаются в обычную "ленту друзей" даже самого среднестатистического обывателя.

Конечно же, такой кризис восприятия, сопутствующий кризису забвения, потребует уже в ближайшее время каких-то механизмов борьбы с ним. Ведь в нашей жизни есть масса процессов и умений, которые категорически не приемлют такого "клипового" подхода к себе. Можно списать ответы на школьную контрольную из Интернета — тем более, что большую часть таких контрольных уже почему-то адаптируют к безликому "тесту", с выбором возможных вариантов из стандартных ответов. Но такой подход никогда не даст вам понимания тригонометрии или правил русского языка — ученик так и будет безграмотным неучем, не знающим основ математики. Можно прочитать в Сети, как приготовить пирог или салат оливье — но, скорее всего, вкусное блюдо у хозяйки получится отнюдь не с первого раза. Можно надеяться, что оператор на АЭС вовремя распознает нештатный режим работы реактора — но лучше, опять-таки, не думать, что он в критический момент решит "понять в Интернете, что же ему делать дальше".

Скорее всего, уже в ближайшее время мы будем жить в ином мире — в мире, где большую часть совокупного знания будет хранить искусственный разум. Именно тот, который уже сегодня всё-таки выдаёт вам в начале поиска по любому слову сперва статью из Википедии, а потом уже пустые записи из личных блогов малоизвестных людей. Но это же означает и то, что рядом с таким разумом всё равно должен остаться человек разумный. Глаза — врут, память — подводит, Интернет — пуст и полон одновременно. Пользуйтесь мозгом, он вам выдан не только для "лайков" в Сети…

http://zavtra.ru/blogs/izbitok_informatcii

12.01.2017 Россия в эпоху газовых войн

На вопросы «Завтра» отвечает специалист в области энергетики Александр Собко

"ЗАВТРА". Оценки по нынешнему состоянию рынка газа совершенно отличны от нефти: эксперты утверждают, что газа достаточно много, он дешёвый, в мире обострилась конкуренция и те проекты, которые стартовали 5-10 лет назад, оказываются отчасти избыточными для нынешнего момента. И что мы сегодня видим конец нефтяного века и вступаем в столь долго обсуждавшуюся "газовую паузу", когда рост энергопотребления в мире будет происходить за счёт природного газа. Насколько это правильная оценка?

Александр СОБКО. Да, это правильная оценка. Природного газа в мире сегодня много — и этот избыток будет только нарастать в ближайшие пять лет. Это связано с большим количеством новых проектов по производству нового продукта — сжиженного природного газа (СПГ), который превратил рынок природного газа в глобальный, когда газ могут производить в Катаре или в США — а потреблять в Японии. Сжиженный газ, в отличии от трубопроводного газа, можно легко возить через моря и океаны — танкер с СПГ очень похож по таким возможностям на нефтяные танкеры ХХ века, которые и сделали рынок нефти глобальным. Рынок СПГ сегодня самый быстроразвивающийся сегмент, и дальше поток СПГ будет только увеличиваться. Чтобы понять цифры будущего роста — мировая торговля СПГ в 2015 году составила 245 млн. тонн, а мощности по сжижению СПГ на конец прошлого года — 308 млн. тонн. А в период до 2020-го года в мире построят ещё заводов на 140 млн. тонн СПГ. То есть, рано или поздно, но весь этот сжиженный газ попадёт на рынок — и будет вытеснять с него и нефть, и трубопроводный газ, за пять лет рынок СПГ вырастет на 50% от всего того роста, который он накапливал с середины 1960-х годов, когда впервые начали массово сжижать природный газ в Алжире.

"ЗАВТРА". А насколько значительна эта цифра роста в 140 млн. тонн СПГ? Как вообще "тонны газа" переводятся в более привычные нам тысячи кубометров?

Александр СОБКО. Если мы говорим в наших привычных кубометрах, то 140 млн. тонн СПГ — это 200 млрд. кубометров трубопроводного газа, примерно столько же, даже чуть меньше, сегодня российский "Газпром" экспортирует во всю Европу. Конечно, эти объёмы СПГ в момент постройки заводов предназначались для азиатского рынка, так как все инвесторы старались выйти на растущие рынки Китая, Индии, Южной Кореи и Японии, где ощущался дефицит газа и где цена была выше, чем в Европе. Постройка этих заводов базировалась на том факте, что около пяти лет назад, на фоне закрытия АЭС в Японии и при бурном экономическом росте Китая, цена газа в Юго-Восточной Азии была в полтора раза выше, чем в Европе — например, в Японии природный газ стоил чуть ли не 600 долларов за тысячу кубометров, а в Германии — всего 360. Поэтому все тогда считали, что "Газпрому" в Европе нечего бояться — так и говорилось: "весь новый СПГ пойдёт в Азию, в Европу никто не повезёт". Сейчас ситуация поменялась — цены по всему миру упали, и, что самое обидное — почти сравнялись в Азии и в Европе. И теперь получается, что "Газпром" вынужден конкурировать на европейском рынке с СПГ со всего мира.

"ЗАВТРА". То есть та волна мирового кризиса, которая привела к замедлению роста Китая и к падению цен на нефть и на газ — ударила и неприятным бумерангом по, казалось бы, устоявшемуся и понятному европейскому рынку "Газпрома"?

Александр СОБКО. Да, предыдущие годы создали громадный инвестиционный "навес" над рынком природного газа. Надо сказать, что современный завод по сжижению газа — это огромное высокотехнологичное предприятие, его не законсервируешь, как "лишнюю" нефтяную скважину. Те колоссальные мощности, что уже войдут в строй в ближайшие пять лет, упомянутые 140 млн. тонн — это заводы в Австралии и в США, где-то поровну между этими двумя странами. Теперь весь этот "лишний" СПГ хлынет на мировой рынок, попадёт и в Европу, и, конечно же, будет конкурировать с газом "Газпрома".

"ЗАВТРА". Но ведь и "Газпром" в своё время вложил громадные инвестиции в европейский рынок газа. И что, сейчас всё это может оказаться устаревшим на фоне взрывного роста производства СПГ?

Александр СОБКО. Я бы не был столь категоричен, что всё наследие "Газпрома" — и российское, и советское уже отправляется "в утиль". СПГ — отнюдь не дешёвый вариант природного газа, да и возить из Австралии в Европу его слишком дорого. Но, однозначно, ценовая война по газу уже у нас на горизонте. Вопрос только — в каких пределах она осуществится, сколько американского газа в итоге попадёт в Европу, как Австралия повлияет на мировой рынок. Скорее всего, в среднесрочной перспективе приемлемая для всех цена газа — это около 150 долларов за тысячу кубометров, это некий равновесный уровень цены на европейском рынке, это равновесный уровень лет на пять точно. Большей цены трудно ожидать по причине перепроизводства газа, меньшей цены ожидать тоже не стоит, так как при низких ценах на природный газ включается другой процесс — более удобным и экологичным природным газом начинают замещать грязный и хлопотный уголь в производстве электроэнергии. А это сразу поддерживает и продажи газа, и его цену.

"ЗАВТРА". То есть в этом случае на стороне газа работают даже "зелёные"?

Александр СОБКО. Да, хотя основные проблемы с экологией угольных электростанций сейчас в Китае, а в Европе угольные станции достаточно "чистые", но в отказе от угля в Европе есть сильный политический фактор — уменьшение выбросов СО2. В случае Европы именно это часто служит причиной отказа от угольных станций в пользу газовых, бизнес к этому даже принуждают налогами и льготами.

"ЗАВТРА". Насколько реально для американцев конкурировать с "Газпромом" в Европе, если "голубое золото" в этой части света будет стоить 150 долларов, плюс-минус небольшая разница?

Александр СОБКО. Если мы говорим, что в силу массы причин равновесная цена на природный газ в Европе составит 150 долларов и, скорее всего, не будет сильно отличаться от мировых цен, то оказывается, что американский, и, тем более, австралийский газ оказывается неконкурентоспособен на европейском рынке. При нынешних ценах все эти новые проекты убыточны по сути. Хотя, безусловно, и "Газпром" на таком рынке оказывается без тех сверхприбылей, которые он имел в 2000-х—2010-х годах.

"ЗАВТРА". Каковы перспективы такого "подмороженного" рынка, где все думают не о том, как побольше заработать, а о том, как поменьше потерять?

Александр СОБКО. Будет идти процесс совершенствования технологий — кризис всегда побуждает это делать. Ведь и революция в СПГ была во-многом заложена в 1990-е годы, когда газ был дешёвым и все думали, как и где сэкономить. Тогда и появились современные громадные СПГ-танкеры, которые смогли перевозить сжиженный газ с копеечными издержками по всему миру. Сегодня доставка газа из США в Европу стоит около 40 долларов за тысячу кубов — столько же платит "Газпром" за транзит по Украине.

"ЗАВТРА". Отразятся ли (и если да, то каким образом) научно-технический прогресс и новые цены на "голубое топливо" на возможностях "Газпрома" и российского газа — как в Европе, так и по всему миру?

Александр СОБКО. Начнём с того, что "Газпром" всё-таки выживет на новом рынке — у России до сих пор очень много хорошего, дешёвого газа. И "Газпром" реально может его продавать не дешевле американского СПГ, при этом даже что-то зарабатывая и не имея даже бухгалтерских убытков. Конечно, это уже будет на пределе рентабельности, но тут "Газпром" как раз спасают уже сделанные инвестиции — вся газовая инфраструктура уже окупилась, а в общем объёме производства "Газпрома" по-прежнему много газа со старых месторождений, где и себестоимость уже тоже определяется исключительно операционными издержками. Конечно, для "Газпрома" это непростая задача, тут даже идут споры, насколько менеджмент компании, привыкший к лёгким деньгам прошлых лет, готов выживать в новых, тяжёлых условиях. Но, в целом, ничего невозможного в таком подходе нет — если "Газпром" проявит хотя бы минимальную мудрость и выработает взвешенный подход к новым инвестициям, то его положение гораздо лучше, чем ситуация владельцев убыточных американских и австралийских заводов по СПГ. "Газпром", строго говоря, уже окупил все свои прошлые инвестиции — и теперь стоимость газа у российской газовой монополии зависит только от операционных издержек, например, от 35-40 долларов за транзит по Украине.

"ЗАВТРА". А насколько оправдано для российских газовых компаний продолжать инвестиционные проекты на таком непростом рынке газа? Что можно сказать о "Силе Сибири", которую строит "Газпром" или о "Ямал СПГ" российского же "Новатэка"?

Александр СОБКО. Эти новые проекты, конечно же, испытывают такое же ценовое давление — их проектировали и начинали к постройке при гораздо более комфортных ценах на газ. Конечно, эти проекты уже находятся на такой стадии, что просто забыть о них будет слишком дорого — и для компаний, их затеявших, да и для всей страны. Например, "Сила Сибири" — это становой проект для громадной территории востока страны, он призван ввести в хозяйственный оборот огромные территории, которые не освоить без такого "хребта". Конечно, хотелось бы, чтобы "Сила Сибири" окупилась — и окупилась быстро, но не исключено, что эту задачу не получится выполнить на 100%. Точнее, не получится выполнить в виде быстрой прибыли "Газпрома" — уже понятно, что для "Силы Сибири" выстроят мощную инфраструктуру в регионе, а она останется для других начинаний. Мы ведь немного разбаловались на комфортном европейском рынке последних десятилетий, а изначальные, ещё советские подходы к освоению Сибири были построены скорее на многолетних планах, нежели на "месячной отчётности" и биржевых котировках.

Аналогичная ситуация, в общем-то, сложилась с проектом "Ямал СПГ". Это международный консорциум, который решился на весьма масштабную инвестицию на российском севере. Да, российское государство помогло проекту, определив для него нулевую экспортную пошлину и другие важные налоги, за счёт России будет построен арктический порт Сабетта. Но вот всё остальное инвесторам надо построить, грубо говоря, в "чистом поле", а точнее — в вымороженной тундре. И этот процесс уже близок к завершению — первая очередь "Ямал СПГ" даст сжиженный газ уже в 2017-м году.

"ЗАВТРА". А чего можно ожидать от рынка газа в среднесрочной перспективе, когда лет через пять всё-таки закончится нынешнее его, надо сказать, кризисное состояние?

Александр СОБКО. Во-первых, конечно же, энергетика во многом отражает общее состояние экономики. Последние лет десять мир фактически пребывает в состоянии вялотекущего кризиса — сначала экономический рост замедлился в Европе и в США, а теперь проблемы с ростом начались и у Китая. Конечно, в мире ещё очень много стран, которые только начинают индустриальный переход — например, в будущем десятилетии все ждут такого скачка от Индии, а это рынок, сравнимый с китайским. Но пока что такого роста ещ надо дождаться, пока что мировая экономика в состоянии стагнации. Во-вторых, сама по себе энергетика — это очень инерционная отрасль, в ней не получается что-то сделать быстро, а тем более — развернуть уже заложенную тенденцию. И рынок газа наглядно это показывает. Именно в силу этого момента основные источники энергии для человечества — нефть, природный газ и уголь — сохранят своё лидирующее положение и через десять лет. Никакие возобновляемые источники гегемонию троицы "нефть-газ-уголь" не изменят — инерционность энергической системы просто колоссальна. Это, так сказать, внешний экономический фактор и внутренняя динамика отрасли.

Второй фактор, который уже зримо видят люди в отрасли — это цена природного газа, именно она определяет, что возможно — а о чём можно только мечтать. В мире очень много газа, как обычного, так и более дорогого, сланцевого. Есть громадные залежи гидрата метана, это очень специфический природный газ, смешанный с водой в рамках супрамолекулярного соединения. Но его совершенно нерентабельно добывать при цене природного газа в 150 долларов за тысячу кубов — он, даже с применением новейших технологий обойдётся где-то в десять раз дороже. Удастся ли когда-то его добыть? Наверное, да, но не завтра. Потому что "завтра" отрасль ещё будет использовать австралийские и американские заводы СПГ, которые строили в расчёте на цену газа в 600-700 долларов, и никто не начнёт проекты, которые подразумевают себестоимость добычи в 1500 долларов за тысячу кубов. Такой газ просто никому не нужен.

"ЗАВТРА". А что есть у России в "запасниках"? Ведь не секрет, что Россия только на свои нужды тратит больше 400 млрд. кубометров газа ежегодно и ещё чуть больше 200 млрд. кубометров газа отправляет на экспорт. Получается, что от природного газа нам никуда не деться даже в долгосрочной перспективе?

Александр СОБКО. Я смотрю на будущее российской газовой отрасли с уверенным оптимизмом. У России нет глобальных проблем с доступностью и ценой собственного газа — фактически, большая часть перспективных запасов "Газпрома" лежит на тех же площадях, которые уже освоены, просто находится в более глубоких, трудных по добыче слоях. Именно вокруг их промышленного освоения и сосредоточены усилия отрасли — ведь это позволит не строить новую инфраструктуру в тайге и в тундре, но позволит использовать всё то, что уже создано. Ну и обеспечить "вторую жизнь" Уренгою и Ямбургу. Плюс у России есть вся Восточная Сибирь — она малоисследованна и её ещё можно осваивать десятилетиями.

"ЗАВТРА". То есть — природный газ у России будет?

Александр СОБКО. Да, конечно. Согреемся, не замёрзнем!.

Материал подготовил Алексей АНПИЛОГОВ

http://zavtra.ru/blogs/rossiya_v_epohu_gazovih_vojn

02.01.2017 Северная страна

Из разговоров за новогодним столом

Когда не ты собираешь компанию на Новый год — то ты рискуешь оказаться в весьма непривычном окружении. В частности, 2017-й год я внезапно встречал в компании с... функционером весьма одиозного Фонда Горбачёва. Ну и услышал, конечно же, эпохальное: «Территория Россия — богатейшая, страна Россия — неэффективная, народ российский в силу этого — нищий». Короче, классика из «Повести временных лет»:

«Земля наша велика и обильна, а порядка в ней нет; да и пойдите княжить и володеть нами»

Ну а поскольку моё понимание вопроса несколько ушло вперёд от состояния разговора славянских послов и варягов в 862 году от Рождества Христова, мне пришлось кратко, прямо над оливье сформулировать некие ответные тезисы.

1. Территория России не беднее и не богаче других стран — Природа или Господь Бог (тут уже у кого и как действует система восприятия мира) распределили ресурсы по земному шарику более-менее равномерно. В этом отношении Россия отнюдь не «богаче» или «беднее» Люксембурга или Мальты — просто даже по математике на 1/6 часть суши «добра» насыпало поболее, чем в какой-нибудь карликовой Бельгии или Голландии, которые можно за полтора часа проехать насквозь на автомобиле.

2. С другой стороны, та же 1/6 часть обитаемой суши может быть названа «пригодной для жизни» очень условно — в России всегда есть место для подвига, а вот пространства для отдыха и неги в ней — узкая полоска вдоль южного моря да отрогов Кавказских гор. Остальное по меркам Европы или США — непригодная для жизни выстуженная равнина, вроде севера Канады, где никто не живёт, а «добро» добывают вахтовым методом. Кстати, если кому интересно, то канадский Монреаль — это 45º северной широты, в России это широта Краснодара. «Северный» американский Нью-Йорк — это широта Ташкента, при гораздо более мягком, морском климате. А для Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Далласа или Майами у России или даже бывшего СССР городов для сравнения нет — зато есть Москва на 55º северной широты и Санкт-Петербург на 59º северной широты. Как в Гренландии, там столица этой «богатейшей территории», коммуна Нуук, расположена на 64º северной широты и насчитывает целых... 16,5 тысяч жителей. А точнее — 16 583 человека.

3. Ну и, наконец, в третьем тезисе — о населении. В России проживает сейчас 146,5 миллиона жителей. В более гостеприимной Норвегии (где снимали пейзажи ледяной планеты Хот из «Звёздных войн») — 5 миллионов. В богатой геотермальными источниками Исландии — 300 тысяч человек, в Гренландии — 50 тысяч.

Жили бы в России 10-15 миллионов жителей — вполне реально было бы иметь уровень жизни, сравнимый с исландским или норвежским. Правда, скорее всего, тогда бы обитаемая территория России заканчивалось где-нибудь под Белгородом и Астраханью, а севернее бы даже лес заготавливали вахтовым способом, сплавляя его по рекам откуда-нибудь из-под деревеньки Москва. Правда, тогда бы, ожидаемо, гипотетических «неоварягов» слабо бы интересовали проблемы каких-то эскимосов-«славян», которые бы существовали на отведенной им территории где-нибудь между историческим небытиём и этнографическим заповедником. Ну и принимали бы в своих юртах и в щитовых свайных домиках туристов на снегоходах.

Но для функционера Фонда Горбачёва все эти элементарные выкладки оказались слишком сложными. Впрочем, учитывая то, что он не умел обращаться с газовым бытовым котлом у себя в доме, в силу чего спал в удушающей жаре и при открытом окне (после чего, как оказалось в декабре уже переболел жутким гриппом) — я уже этому даже и не удивился... В его картине мира и в этом был виноват «страшный тиран Путин» и «людоедская Российская Империя». Благодаря которым в России всё-таки живёт людей поболее, чем в Гренландии, «зелёной стране» колонистов-викингов.

http://zavtra.ru/blogs/severnaya_strana

01.01.2017 «Рог изобилия»

Счастье для избранных

Образ будущего всегда был идеальной утопией, в которой проблемы современного мира решались неким магическим образом, приводя все беды и невзгоды к некоему универсальному знаменателю, "деля их на ноль". Однако потом обычно оказывалось, что "на ноль делить нельзя", и проблемы лишь умножались, а магическое решение заменялось какими-то реальными подпорками и стяжками, которые хоть и не решали конкретную проблему как таковую, но уж точно переводили её в разряд несущественных — в таком реальном, а не идеальном будущем перед людьми стояли уже иные проблемы, которые были важнее предыдущих.

Сегодня мы живём в такой же ситуации: инерционное планирование может лишь констатировать, что мы вошли в эпоху постепенного исчерпания дешёвой энергии, доступных ресурсов, чистой пресной воды и плодородных сельскохозяйственных земель. Существующий уклад не может решить этих проблем, так как нацелен именно на их умножение, будучи построен в примате "эффективности" и "прибыли любой ценой", пусть даже эти категории и связаны с хищнической вырубкой тропических лесов или неконтролируемым ростом добычи полезных ископаемых.

Есть ли альтернативы такому укладу, который условно назвали "глобализмом", но который отнюдь не хочет мыслить глобально, принимая в расчёт какие-либо иные, помимо глобальной наживы, категории?

Скажу сразу: альтернативное решение отнюдь не столь очевидно, как выглядело ранее, — коммунизма и "рога изобилия" в таком мире пост-глобализма будет очень мало.

Мир, который нам предстоит увидеть в заключение инерционного сценария нынешнего мирового развития, гарантированно ведёт нас к сюжету "последнего человека на Земле", где люди сражаются за еду и энергию на развалинах старой цивилизации. .Этот сюжет диктуется "очевидной" идеей: "Мне будет так проще выжить в условиях недостатка ресурсов!". Инстинктивный, животный посыл сразу же понятен и приходит на ум первым: "ствол, патроны, тушёнка, фляга, бежать, землянка". Именно вокруг таких легко канализируемых страхов и выстроена замечательная концепция "гнезда параноика", в котором каждый: страна, семья, индивидуум, — является "выживальщиком" и сражается сам за себя. Вокруг этого нехитрого плана построены все нынешние "образы будущего", правильно названные пост-апокалиптическими антиутопиями. В них постулируется простая мысль: в "час Х" в ситуации "полной Ж" только ты, наш любимый жлобенятко, сможешь прорваться в светлое будущее — с карабином наперевес и с рюкзаком за плечами. Ну, а чтобы тебе не было слишком страшно в окружении всяких зомби, вампиров, ходячих мертвецов и просто таких же несчастных, как и ты, мы предложим тебе уютную норку с хорошо простреливаемым периметром. В итоге будущего у такого мира просто нет: каждый пытается урвать для себя кусок получше, а кто проиграл, тот пусть плачет.

С другой стороны, вся предыдущая история развития человечества говорит нам об ином: выигрывали всегда те, кто предлагал миру проект будущего, в котором у всех или хотя бы у подавляющего большинства был шанс на лучшую жизнь. Кланы и племена составляли народы, народы формировали нации, нации складывались в цивилизации, цивилизации на выходе из этого многогранного и многовекового процесса должны были породить единое человечество, которое бы и стало субъектом столь же единого и всепланетного процесса развития, где невозможно отделить немецкого бюргера от индийского крестьянина, американского обывателя от китайского рабочего — потому что они есть одно человечество, с одним будущим, с одной планетой под ногами и с одной судьбой.

Современный мир уже проскочил эту развилку в прошлом: победитель в последней мировой войне, пусть и "холодной", предпочёл фантом своего собственного "лидерства", которое обернулось массой конфликтов по всему миру, голодом и нищетой на одном полюсе — и роскошью и излишествами на другом. Теперь весь мир представляет собой "живую очередь" за мировыми ресурсами, в которой не терпят слабых, и, если ты не обладаешь образованным населением, спаянной экономикой, сплочённой элитой и мощной армией, — тебя просто затрут и затопчут в этой толпе матёрых мировых хищников, шакалов и тварей размером поменьше. Конечная остановка этого процесса там же — в "гнезде параноика", в мире победившей антиутопии.

А вот дальше, уже на развалинах старого мира, человечеству и откроется та неприметная, казалось бы, боковая тропинка, по которой можно идти в будущее. И в этот момент та сила, та цивилизация, что предложит миру иной образ будущего сможет победить и стать по настоящему глобальной. Той, которая будет осознанно отвечать за весь мир, за всех людей, его населяющих. Потому что она будет включать всех их, без исключения и остатка. А к этому единому человечеству уже можно приложить любые идеи: и коммунизм, и "рог изобилия". Пусть и в порядке справедливой живой очереди.

http://zavtra.ru/blogs/rog_izobiliya

28.12.2016 Глобальное потепление

Тюменские богомолы и тверское шабли

Учёные из Тюменского государственного университета обнаружили, что в результате потепления климата в Сибири южные виды членистоногих, в том числе богомолы, появились севернее своих обычных мест расселения — в Тюменской области. В стране собран рекордный урожай сельскохозяйственных культур. Нынешний год, несмотря на недавние уникальные снегопады в северной Сахаре, которая не видела снега минимум последние сотню лет, и плотный снеговой покров в России, который лежит уже с начала ноября, — является самым тёплым годом в северном полушарии за всю историю наблюдений за последние полтора века.

Изменение климата, которое мы наблюдаем практически ежедневно, — уже свершившийся факт. Безусловно, можно спорить о причинах этого процесса — и тут по-прежнему "темна вода во облацех", мы слишком грубо понимаем механику глобального климата, но вот о результатах и последствиях такого рода процесса можно рассуждать вполне конкретно: климат по сути дела является "интегралом погоды", и его изменения лишь переводят уникальные погодные явления (например, аномальную жару или проливные дожди) в обыденность нашей повседневной жизни.

С такой точки зрения — в глобальном потеплении для России нет особой катастрофы, зато есть масса приятных и полезных приобретений. Достаточно сказать, что нынешнее таяние плавучих льдов Арктики и Антарктики — а именно оно обеспечивает уникальные снегопады по всей Евразии, Северной Америке и даже северу Африки за счёт активного испарения влаги из Северного Ледовитого океана, обычно покрытого льдом, — никак не запускает "климатический апокалипсис". Плавучие льды на то и плавучие — своим весом они уже вытеснили эквивалентное количество воды, в силу чего их таяние не приводит к подъёму уровня Мирового океана.

Конечно, возразят скептики, рано или поздно таяние льдов доберётся и до громадных ледников Гренландии, но и тут катастрофы не предвидится — в Гренландии за последнюю сотню тысяч лет накоплено огромное количество материкового льда — и его постепенное таяние, которое поднимет уровень океана где-то на 7 метров, если весь этот лёд растает — тоже будет идти не одну тысячу лет. Быстрее просто не получится, так как материковый лёд тает от соприкосновения с тёплым воздухом, который нагревает его гораздо медленнее, чем тёплая вода Гольфстрима расправляется с плавучими льдами Северного Ледовитого океана.

Конечно, таяние Гренландии заставит людей как-то спасать все прибрежные города. Утонут Венеция и Нью-Йорк, Токио и Шанхай. В России надо будет спасти Санкт-Петербург и Новороссийск, Калининград и Архангельск. Но — глобальное потепление означает не только проблемы с прибрежной линией, но и тектонические изменения в методах и формах хозяйствования на громадных территориях, которые ранее были практически непригодны для сельского хозяйства, а то — и для постоянного проживания на них людей. Даже весьма скромное потепление всего лишь на +0,5ºС позволит выращивать зерновые и бобовые культуры в зонах современной сибирской и уральской тайги. Такое потепление отнюдь не приведёт к опустыниванию просторов Евразии, а, наоборот — зальёт их живительными дождями, которых не хватает для массы видов растений, которые хорошо чувствуют себя в более влажном и мягком климате Северной Америки, но высыхают в нынешних степях негостеприимной Евразии. Ведь, как показал нынешний, одновременно обильный на солнце и на осадки аномально тёплый год — глобальное потепление отнюдь не превращает внутриконтинентальные области в пустыни, но, наоборот — увеличивает осадки, так как из-подо льда выходит обширная область северных морей, с которых испаряется влага.

Но есть и гораздо более радикальные прогнозы. Нынешнее глобальное потепление, свидетелями которого мы являемся, вполне может пройти и отметку +1ºС по шкале глобальных температур. Такое изменение, которое мы вряд ли почувствуем в случае обычной, колеблющейся на десяток градусов между ночью и днём погодой, для глобального климата — радикальное изменение. При таком повышении температур под Москвой снова будут расти буковые леса и абрикосы, в Краснодарском крае вполне можно будет собрать урожай апельсинов и оливок, ну а из Абхазии под Новый год в Россию будут везти маленькие, но вкусные абхазские бананы. Под Омском вырастет и созреет кукуруза, а в Норильске жители в парниках будут высаживать рассаду помидоров и баклажан.

Ведь когда-то, совсем недавно по историческим меркам, покрытая льдом Гренландия и в самом деле была "зелёной страной" (Greenland) и туда приплывали викинги, растившие в Гренландии ячмень и овец, а нынешний негостеприимный Ньюфаундленд у викингов назывался "винленд", то бишь — "земля винограда". На нём тысячу лет назад росли винные лозы, которые в Европе тогда были лишь во Франции.

Так что — вскорости дегустируем канадский коньяк, виноград на Ньюфаундленде будет снова расти.

Ну, и ждём рязанского пино нуар, тверского шабли и тамбовского каберне — поскольку Россия, как ни крути, выиграет от глобального потепления даже больше, чем другие страны. А Санкт-Петербург и Севастополь мы уж как-нибудь спасём. Не впервой.

http://zavtra.ru/blogs/global_noe_poteplenie

23.12.2016 Искусственный дядя

Фото: НПО «Андроидная техника»

Зачем Роскосмосу нужен андроид «Фёдор»

Разработчики российского робота-андроида "Фёдора" уменьшат его габариты, чтобы он поместился в кресло космического корабля "Федерация". Так разработчики сделают его ещё более человекоподобным и подходящим под стандарты тела обычного космонавта.

Робот "Фёдор" был создан компанией "Андроидная техника" и Фондом перспективных исследований по техническому заданию МЧС России. Первоначально робот был известен под условным названием "Аватар", но впоследствии получил своё нынешнее название, которое представляет собой английский акроним — FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research, заключительный экспериментальный демонстрационный образец исследований). В 2021 году "Фёдор" должен стать первым и единственным пассажиром будущего пилотируемого корабля "Федерация" и обеспечить удалённое присутствие людей на его борту и управление кораблём во время первого полёта.

Нынешнего "Фёдора" нельзя назвать карликом: сегодня его рост составляет 184 см, а масса в зависимости от прикреплённых сменных модулей и дополнительного оборудования колеблется от 106 до 160 кг. Максимально разрешённый вес и рост человека-космонавта для полёта на "Федерации" составляет 105 кг и 190 см — и по этим параметрам "Фёдор" уже практически попал в кандидаты на испытатели "Федерации". К сожалению, пока он чересчур широкоплеч: по габаритам кресла, используемого на "Федерации", размах его плеч не может быть больше 48 см, поэтому до 2021 года создателям "Фёдора" надо будет убрать с его плеч лишний десяток сантиметров, как и сбросить лишний килограмм веса андроида. Всё это будет достигнуто с применением более лёгких и компактных соединений "рук" и "ног" андроида, выполненных из композитных материалов, что позволит ему уместиться в кресле космонавта стандартного размера.

Сегодня для "Фёдора" уже есть целая программа исследований на будущей "Федерации": речь идёт о трёх полётах, два из которых будут происходить на околоземной орбите, а в рамках третьего "Фёдор" отправится в облёт Луны, выйдя из-под безопасного "зонтика" магнитного поля Земли и попав под потоки солнечного ветра. При первых запусках робот будет сидеть в кресле второго пилота, выполнять типовые действия пилота корабля, включая воздействие на рычаги управления и сенсорную панель, сообщать, в том числе голосом, телеметрические данные: температуру, вибрацию, ускорение.

После третьего полёта, завершив облёт Луны и вернувшись на Землю, робот должен будет самостоятельно отстегнуть ремни, закрепляющие его в кресле пилота, открыть выходной люк и выбраться из спускаемого аппарата. По сути дела, таким образом робот продемонстрирует полностью автономный полёт и докажет возможность использования андроидов для выполнения сложных задач при освоении космического пространства.

В последующих полётах, после завершения испытаний, робот будет заменять человека там, где присутствуют опасные факторы космического пространства и где риск для жизни и здоровья космонавтов неуместен или излишен. Основное поле работы для таких роботов-андроидов — исследование дальнего космоса, где люди подвержены губительному влиянию солнечной радиации, и работа в открытом космосе на околоземной орбите. Андроид при этом может выполнять весь комплекс работ, выполняя обслуживание как внутренних систем, так и приборов и систем на поверхности станции. Сегодня каждый выход человека в открытый космос не только опасен, но и затратен: по разным оценкам, один лишь час пребывания живого космонавта в открытом космосе обходится в 2–4 млн. долларов, а применение роботов-андроидов позволяет радикально снизить эти затраты.

Преимущество андроида перед другими вариантами роботизированных систем — в естественности управления им со стороны человека-оператора и в возможности использования тех же систем и инструментов, которые применяются самими космонавтами в их работе на космической станции. Управление роботом может вестись космонавтом со станции или специалистом с Земли и осуществляется интуитивно в режиме удалённого присутствия и обратной аудиовизуальной связи — посредством управляющего костюма и шлема виртуальной реальности, в режиме, когда робот повторяет движения оператора. Это позволяет избежать ошибок, которые часто происходят даже при отработанном управлении дистанционными манипуляторами через систему клавиатурного или консольного ввода. Кроме того, сила и точность движений андроида сделана соизмеримой с возможностями обычного человека: робот может легко поднимать тяжести, точно управляться с захватом различных инструментов, открывать шлюзовые люки и производить движения с мелкой моторикой всех сочленений своих "рук". Всё это позволяет сочетать точность человеческого управления с искусственной силой робота, который в этом случае может заменить космонавтов даже в операциях, которые при самостоятельном выполнении требовали бы от экипажа сверхнапряжения как физических, так и психологических сил.

Судя по всему, космонавтика будущего будет предельно роботизирована — и "Фёдор" лишь первая ласточка на пути к "железным космонавтам".

http://zavtra.ru/blogs/iskusstvennij_dyadya

22.12.2016 Испытание роботами

Железная рука берёт человечество за горло.

Тема нашей сегодняшней беседы — роботы. Слово "робот" ввёл в своей пьесе "Р.У.Р." известный чешский писатель Карел Чапек, и с тех пор мы ждём прихода робота, который станет сзади за спиной среднестатистического человека, похлопает его железной ладошкой по плечу и скажет: "Ну, привет, я пришёл". Насколько сегодняшние роботы соответствуют этим ожиданиям, и насколько они проникли в те сферы, которые раньше считались эксклюзивным правом человека?

Антон БАЛАКИРЕВ. Роботы уже плотно вошли в нашу жизнь. Речь не о бытовых игрушках, которые стали популярны в последнее время, — колоссальнейшая часть промышленного производства в странах Азии и на Западе уже производится исключительно роботами, люди там просто не справятся. Повсеместно идёт замена ручного труда роботами, и этот процесс только набирает ход. При этом современная экономика порождает две тенденции: с одной стороны, роботы всё более "очеловечиваются", с другой — сами люди в рамках капитализма всё более опускаются до уровня псевдо-механических существ, которые в своём труде мало отличаются от роботов.

"ЗАВТРА". А какую часть нынешних роботов составляют те, к образам которых мы привыкли в фантастических фильмах, те самые "железные люди" с механическими руками и ногами? Сколько сейчас уже рядом с нами человекоподобных, антропоморфных роботов — а сколько, условно, "веников с мозгами"?

Антон БАЛАКИРЕВ. Антропоморфные роботы — это мизерное количество от общего числа роботов в промышленности и в быту. Такие роботы в основном используются в рекламных целях, для обеспечения "удалённого присутствия" или для проведения презентаций. Кроме того, антропоморфных роботов используют в образовании — это психологически легче воспринимается детьми, они реагируют на лицо и жесты учителя. Полных копий людей, в отличие от многих фантастических фильмов и романов, в реальности очень немного — это связано и со сложностью создания копии человека, да и с ненужностью такого подхода. Условно говоря, если вам в работе нужен веник — вы будете делать именно "веник с мозгами", а не игрушку-трансформер с двумя ногами и с головой, которая всё равно не подметает, а только вертится на шее из стороны в сторону. Хотя, конечно, есть ситуации, в которых будут делать антропоморфных роботов — например, сейчас серьёзно подходят к вопросу робота-актёра. У него будут лёгкие, кровеносная система, он будет выглядеть как настоящий человек на экране.

"ЗАВТРА". Что, его там расчленять будут? Чем не устраивает современная 3D-графика, которая может сделать виртуальный персонаж, практически неотличимый от реального актёра?

Антон БАЛАКИРЕВ. Нет, тут скорее присутствует идея, как уйти от опостылевшей 3D-графики, которая уже набила оскомину. Достаточно посмотреть, сколько восторженных откликов и какие сборы принёс создателям последний "Безумный Макс", снятый в натурных ландшафтах пустынь Намибии. Выяснилось, что люди хотят настоящих взрывов и гонок, настоящих эмоций актёров, настоящего пота и слёз. А в виртуальном мире 3D-графики даже актёр играет исключительно пресные штампы — он же при съёмках смотрит не на реальный мир, а на какие-то зелёные стенки компьютерного "хромакея" в павильоне.

"ЗАВТРА". Понятно, "фабрика грёз" человекоподобных роботов уже трудоустроила… А как обстоят дела в других отраслях, более обыденных и повседневных?

Антон БАЛАКИРЕВ. Первое, с чего бы я начал — удалённое присутствие (телеприсутствие). В этой технологии хрупкое человеческое тело заменяют на прочного и устойчивого к повреждениям робота, а человек управляет роботом как своим собственным телом. Получается что-то вроде аватара, концепция очень напоминает одноимённый фильм Джеймса Камерона. Пока что таких аватаров создают в основном в военных целях — такой бронированный клон человека может, например, управлять танком или ездить на патрульном квадроцикле. Но логика технологии гораздо шире. Таких роботов можно использовать на опасных и вредных производствах, их можно применять для социализации людей с ограниченными возможностями. Например, дети, которые не могут ходить, могут использовать таких аватаров для социальных взаимодействий — и это будет для них комфортнее, чем передвигаться на коляске. Аватар инвалида может сидеть в классе, общаться с детьми и учителями, решать вопросы социализации, не стесняясь своей инвалидности.

Что же касается использования робототехники для образования — здесь открываются вообще широчайшие перспективы. Робот в таком процессе выступает и как учитель, и как наглядное учебное пособие.

"ЗАВТРА". Но ведь обучение — это интерактивный процесс! Мы же не пришли на концерт, где нам показывают физику или химию, но должны понять и выучить законы природы. Как здесь нам поможет робот?

Антон БАЛАКИРЕВ. Робот в этом случае может выступить живым учебным конструктором. Конечно, планету он не изобразит, тут всё равно надо задействовать абстрактное мышление, но всю механику Ньютона можно легко продемонстрировать на примере роботов. Например, в зависимости от того, как ребёнок соберёт учебного робота, он либо выполнит задачу, либо нет — и в процесс его сборки можно включить все физические эксперименты с теоретическим объяснением. Если робот должен попасть мячом в ворота — ты поневоле выучишь законы механики и поймёшь, как на тело действует притяжение Земли. Это объективная реальность, и робот ей соответствует. И если ребёнок эту реальность осознал, то задача решается. Если же нет, ему приходится пересматривать своё мировоззрение, осознавать, что в жизни есть свои законы и правила.

"ЗАВТРА". Хорошо, а кто сейчас исполняет партию "первой скрипки" в прогрессе робототехники? Военные? Недавно казалось, что уже завтра по полям сражений пойдут тяжёлой поступью роботизированные "мулы", навьюченные пулемётами, но пока что везде по миру бегают люди с автоматами Калашникова. Что, военные разочаровались в роботизации?

Антон БАЛАКИРЕВ. Сейчас ситуация в робототехнике напоминает ситуацию в автомобилестроении 80 лет тому назад. Тогда все автомобильные концерны, которые на слуху у нас и сегодня, начинали с военной сферы — делали двигатели для танков, рамы и броню для бронетранспортёров. Потом все эти разработки пошли в гражданскую сферу, но вначале за всё платили военные. Сейчас в роботах ситуация повторяется один в один — например, такой известный робот-пылесос iRobot, "ваш первый робот", эдакая милая круглая плюшка, которая ездит, собирает мусор и забавно шумит, — это бывший сапёр и разведчик, а компания iRobot — крупнейший в мире производитель военных роботов.

"ЗАВТРА". То есть вообще он не мусор должен был по дому собирать, а мины и динамит обезвреживать?

Антон БАЛАКИРЕВ. Да, то, что он мусор может убрать в квартире — это бесплатное приложение к разминированию местности. Поэтому иллюзий испытывать не надо: всё, что мы сегодня видим в сфере бытовых роботов, пришло от военных. И сейчас, конечно, военные превосходят в развитии гражданскую сферу очень существенно. Причём на Западе, как и раньше, они уже успели заработать на военных подрядах и теперь коммерциализируют военные технологии, а у нас пока роботы разрабатываются исключительно в военных и космических целях, а гражданских разработок неприлично мало. Причём, надо сказать, военные и у нас, и на Западе ни капельки не разочаровались в концепции "робота для войны". Сейчас уже закончены пионерные исследования, идут испытания по сочетанию веса, числа конечностей, ищут ёмкие и надёжные источники питания для роботов. Есть роботы, которые перемещаются рысью, галопом, на колёсах или гусеницах, есть человекоподобные, четвероногие, похожие на насекомых. И эти работы ведутся почти везде в мире, ведь для создания робота теперь не надо строить целую отрасль промышленности, почти все детали и комплектующие уже есть на рынке, вопрос — собрать их вместе и "вдохнуть жизнь" в робота.

"ЗАВТРА". А если взять статистику в разрезе стран? Насколько сейчас Россия на переднем крае в вопросах робототехники — как в разработке, так и во внедрении?

Антон БАЛАКИРЕВ. Как ни прискорбно, Россия сейчас не в лучшем положении в плане роботов. Большая часть разработок и применения российских роботов — это задачи в космосе и военные цели. Тут, конечно, успехи есть, но это всё-таки очень ограниченный, "штучный" товар и узкий рынок. Но есть и другая, известная и общедоступная, статистика по промышленным роботам, используемым в массовом гражданском производстве. Это сборочные линии — в основном микроэлектроника и другие точные производства, автомобильная промышленность. Это и есть локомотивы промышленной робототехники. В России, по данным этого исследования, в 2014-15 годах было внедрено около 300 роботов. А в крошечном Таиланде — 1300. В Италии, ныне отнюдь не самой передовой промышленной державе, было внедрено за этот период 7000 роботов, а в Китае — 50000! Вот и делайте разумные выводы о прогрессе робототехники в России. Сейчас лидер по темпам внедрения роботов — Китай, а первое место по существующей насыщенности производств роботами удерживают Япония и Южная Корея. Это вполне предсказуемо, потому что роботов используют там, где уже сформировалась дорогая рабочая сила, где её имеет смысл заменить дешёвым трудом роботов. В силу этого получается, что крупнейший производитель промышленных роботов сегодня — Китай, и он же в перспективе крупнейший потребитель. Пока что Япония и Южная Корея лидируют по количеству промышленных роботов на 1000 работников, но Китай их очень быстро догоняет и вскоре оставит позади.

"ЗАВТРА". Только что прозвучала магическая фраза "рабочая сила и стоимость рабочей силы". Но это для капиталиста есть понятие стоимости рабочей силы, а для простых людей более тривиальное название этих денег — "заработная плата". И в тот момент, когда кто-то хочет что-то "оптимизировать", я почему-то рефлекторно хватаюсь за кошелёк. Насколько сейчас роботы оправдывают страшные антиутопии, в которых они буквально "съедают людей"? С одной стороны, 50000 роботов — это не так и много на фоне полуторамиллиардного Китая, но, с другой стороны, этот процесс ведь идёт с ускорением и только вперёд?

Антон БАЛАКИРЕВ. По прогнозам ведущих консалтинговых агентств, которые изучали и анализировали процесс внедрения роботов, только в Китае в ближайшие десять лет до четверти существующей рабочей силы, будет заменено роботами. Это страшная цифра — около 200 миллионов человек только в Юго-Восточной Азии в ближайшее десятилетие должно быть заменено роботами.

"ЗАВТРА". 200 миллионов работников? Но это ведь больше существующего населения всей России!

Антон БАЛАКИРЕВ. Да, больше. Это как размер населения Индонезии, но проблема ещё трагичнее и масштабнее. Это 200 миллионов работников, а на каждого такого работника ещё надо добавить одного-двух иждивенцев. То есть речь идёт о полумиллиарде людей, жизнь которых должна будет радикально измениться. Скажем прямо — ухудшиться.

"ЗАВТРА". Но что делать этим людям? Им что, идти на улицу или в армию? Так в армии, как мы поняли, тоже останутся только роботы — в перспективе тех же десяти лет…

Антон БАЛАКИРЕВ. Да, этим "лишним людям" уже нигде не приткнуться. Можно, конечно, утешать себя фантастическими допущениями, придумывая для этих людей какие-то фантастические занятия, как было показано в "Сказке о Тройке": "ваша профессия — слушатель стихов". Но это, конечно, добрая советская сатира, а в реальности ситуация гораздо сложнее и страшнее. Придумать идеальное решение очень сложно, но единственным не-людоедским выходом из такого сценария является создание каких-то альтернатив существующим рабочим местам. Потому что, в принципе, такая же ситуация была и во время промышленной революции: где-то умирали от голода бенгальские ткачи, а где-то существовавших ремесленников пристраивали в экономике в новой роли.

"ЗАВТРА". Да, промышленная революция унесла миллионы жизней. Было всякое — и тред-юнионы, и луддиты, и мировое коммунистическое движение… А что будет сегодня?

Антон БАЛАКИРЕВ. Проблема в том, что все мы бежим по скоростной дороге с односторонним движением, которая называется "производительность труда". Если раньше, например, существовали целые машинописные бюро, которые копировали документы, то сейчас вместо десятка машинисток поставили один копир — и это уже никто не воспринимает как конец мира. Кроме того, бывшим машинисткам тоже нашли применение — и нельзя сказать, что они остались недовольны новой офисной работой. Видимо, действительно, уход от тяжёлого, монотонного и изнурительного труда — это желание всего человечества, и тут никто не будет возражать уступить место в "горячем" цеху или на потогонном конвейере роботу. А вот насколько государства и общество смогут этот объективный процесс направить в позитивное русло — вопрос открытый. И тут есть ещё одна проблема, корень которой тоже в производительности труда и в стоимости рабочей силы. В Азии столь бурный рост произошёл по той причине, что туда на протяжении последних сорока лет "бежали" промышленные предприятия с Запада. В Азии была дешёвая рабочая сила — соответственно, заводы строили там. Но робота всё равно где ставить — у него нет национальности или трудовых традиций. Более того, его надо ставить там, где дешевле энергия, где его проще обслуживать квалифицированным ремонтникам. Соответственно, создание новых роботизированных предприятий вполне может привести к реиндустриализации стран Запада, где есть все эти условия.

В такой ситуации создаются рабочие места высокооплачиваемых квалифицированных операторов, установщиков, ремонтников — а это позволяет и увеличить производительность труда, и уйти от сюжета, в котором роботы производят массу красивых и надёжных товаров, но их некому купить. А в таком сценарии создания новых рабочих мест это противоречие разрешается: люди остаются в системе экономики, но это уже не рабы на конвейерных линиях, а руководители и наставники роботов. Есть даже прогноз, что в ближайшие пять лет в крупных компаниях появится профессия начальника робототдела, профессия IT-специалиста дополнится профессией специалиста по робототехнике. Роботы включатся в ту среду, которая сегодня называется "Интернет вещей" или "Интернет 3.0", в противовес нынешнему www-интернету 2.0. Люди будут по-прежнему управлять этим "интернетом вещей", а роботы будут их руками и глазами в этом новом мире.

"ЗАВТРА". А насколько уже упомянутая нами технология удалённого присутствия может изменить мир? Ведь роботом где-нибудь в Африке или даже на Луне можно управлять откуда угодно — хоть из Нью-Йорка, хоть из Москвы, хоть из Шанхая? Ведь не исключено, что промышленных роботов будут действительно ставить там, где есть дешёвая энергия, а вот управлять ими будут издалека?

Антон БАЛАКИРЕВ. Да, такой вариант вполне возможен. В новом мире, в котором будут массово применяться роботы, вообще будет трудно понять, когда ты взаимодействуешь с роботом, а когда — с человеком. Например, сейчас начали уже использовать телефонных роботов, которые выступают заменой операторов в колл-центрах. Пока это только первые шаги, но технология имеет громадный потенциал. Недавно такую систему уже поставил "Аэрофлот", и его роботы спокойно помогают людям бронировать билеты, распознавая речь клиентов. И тут вполне прослеживается аналогия с копиром и машинным бюро: такую работу вполне может делать робот, так как оператор в таких системах — тот же программируемый робот.

Но есть и ещё одна тенденция: роботы всё больше заменяют не только шахтёров, солдат или операторов колл-центров, но и людей, казалось бы, интеллектуальных и творческих профессий. В частности, например, от 60% до 90% торговых операций на мировых биржах уже осуществляется роботами, причём ещё с конца 1980-х годов. Роботы очень активно применяются в проектировании и конструировании — большая часть современных САПР и ЧПУ делает работу по стандартным алгоритмам, а человек лишь задаёт общий план действий.

А этим летом вообще случился показательный казус. Многие творческие задачи — это тоже алгоритм, просто не столь чёткий, как математика ЧПУ или САПР. С такими нечёткими алгоритмами хорошо работают специализированные виртуальные роботы, называющиеся "нейросетями". Нейросети учатся методом проб и ошибок, анализируя свой и чужой опыт. И вот недавно двое программистов российского Яндекса разработали такую нейросеть и "скормили" ей тексты известного музыканта Егора Летова и его "Гражданской обороны". И нейросеть, обучившись, начала писать музыку и стихи в стиле Летова, причём среди почитателей творчества "Гражданской обороны" этот альбом творчества нейросети вначале ушёл "на ура" под названием "Неизвестные песни Егора Летова" — пока сами программисты не признались в мистификации. Поэтому, когда речь идёт о полуабстрактном искусстве, которое хорошо формализуется обучающими алгоритмами, то нейросеть вполне на уровне поэтов, художников и писателей современной массовой культуры.

"ЗАВТРА". Не вдаваясь в критику современного масс-культа — получается, что "хомосапиенсов" роботы зажимают буквально с обеих сторон? С одной стороны, есть цифровая фотография, которая гораздо лучше любого художника передаёт портретное сходство или сюжет окружающего мира. С другой стороны — есть нейросеть, которая творит абстрактные картины ничуть не хуже художника-кубиста или импрессиониста. У людей, конечно, появится масса роботов, которые будут помогать им в быту, возможно, появится масса рабочих мест, связанных с обслуживанием роботов, — но это уже кому как повезёт встроиться в этот "новый, дивный мир". А куда отдавать учиться детей? Где должны работать наши дети завтра, для того чтобы быть в этом новом мире не бесполезной и, в общем-то, лишней шестерёнкой, которая сама по себе вращается и которую можно безболезненно выкинуть?

Антон БАЛАКИРЕВ. Да, роботы зажимают людей со всех сторон, этот процесс идёт семимильными шагами. И здесь у нас возникает простой вопрос: а что вообще отличает человека от робота? Пожалуй, это способность принимать решения, за которые он может нести ответственность. Поскольку робот ответственности не несёт, то он и не будет принимать ответственные решения — он будет либо действовать в рамках чёткого алгоритма, либо же обучаться на ошибках, но не таких, за которые надо платить человеческими судьбами или жизнями. Стихи может написать, ошибаясь и оттачивая свою технику, — но никогда робот не будет отвечать за спасение города во время наводнения или тайфуна, когда нет стандартных решений. Он, конечно, может какие-то решения взвешивать случайным образом, либо действовать на основе своего опыта, но такого понятия, как ответственность, у него нет. И этим люди будущего всё равно будут отличаться от роботов, даже если в грядущем наши "железные братья" перешагнут ещё через две-три ступени прогресса. Поэтому неважно, чему учиться — философии или физике, программированию или живописи. Любым делом надо заниматься так, чтобы в будущем такой специалист смог не только объяснить роботам уже существующие модели и практики поведения, созидания и творчества, но, что самое главное, чтобы такой специалист смог сделать что-то новое — так как даже самые совершенные роботы пока "творят" или по чётким алгоритмам или по неявным шаблонам, они — ремесленники.

"ЗАВТРА". А какой путь уготован России в "будущем роботов"? У нас есть своя роль, свой путь и своё место в таком новом мире?

Антон БАЛАКИРЕВ. Я думаю, что у нас нет иного варианта, кроме как резко догонять — и Запад, и Восток. Догонять Запад в части идеологии роботизации, Восток — в практике применения робототехники. Но и не забывать, конечно, о том, что России надо всегда творчески переосмысливать как западные, так и восточные идеи на нашей почве, ведь именно этим всегда славилась Россия, в этом была наша сила и наш ответ вызовам грядущего.

Беседу вёл Алексей АНПИЛОГОВ

http://zavtra.ru/blogs/ispitanie_robotami

15.12.2016 Бутафория науки

Остановится ли научно-технический прогресс?

"ЗАВТРА". Сегодня у нас в гостях главный редактор интернет-газеты "Журналистская правда" Сергей Загатин. Тема нашей беседы — технологическая сингулярность. На Западе на протяжении последнего десятка лет весьма активно продвигают эту философскую концепцию, автором которой является американский изобретатель и футуролог Реймонд Курцвейл. Он в своё время заявил, что вскоре, уже буквально в 2030 году, должна возникнуть некая сверхсущность, суррогат всепланетного сверхразума. Курцвейл видел такую сингулярность в образе искусственного интеллекта, всепроникающей сети, некоего разума, который заменит в перспективе всё — культуру, науку, историю, смысл будущего, после чего человечество должно отойти на какую-то вторичную роль, уступив путь дальнейшей эволюции искусственной сверхсущности, как сама биологическая жизнь в своё время оказалась в подчинении у человеческого разума.

Но рассуждая о такой сингулярности и её объективных предпосылках, мы должны сказать и иное: в этот момент возникает зияющая пустота в цели человечества. Потому что получается, что искусственный разум должен не только работать за нас, но и "все плюшки есть": причём не только в материальном смысле (тут как раз, скорее всего, никто от голода не умрёт), а в первую очередь — в части развития и эволюции. Получается, что человечество в момент сингулярности внезапно осознаёт себя вторичным и ненужным. Ваше мнение: как сложится в ближайшее время научно-технический прогресс, который вроде бы должен нас вывести на эти зияющие вершины? И насколько вообще возможна сингулярность Курцвейла — не придумываем ли мы себе снова ложного "бога из машины"?

Сергей ЗАГАТИН. Скажем сразу: Реймонд Курцвейл отнюдь не был "изобретателем" технологической сингулярности. О ней как о философской концепции, начали говорить ещё в 1970-80-е годы на фоне успехов науки и техники — когда стало ясно, что каждое следующее человеческое изобретение требует всё меньше и меньше времени на создание, внедрение и самое широкое распространение. Это вообще особенность любых неравновесных термодинамических систем, которые развиваются с эволюционным кризисом. И в целом человечество тут не уникально — сингулярность можно описать и процессом внезапной кристаллизации переохлаждённой жидкости, и процессом ядерного взрыва в результате цепной реакции. Математическая и философская картинка будет одинаковой: сначала развитие по экспоненте, потом разрыв и кризис, сравнимый по внезапности со взрывом, а потом — переход в иное, нетипичное с точки зрения предыдущего развития событий, состояние. Поэтому, наблюдая такой взрывной рост технологий весь ХХ век, концепцию технологической сингулярности осознали и описали достаточно давно, задолго до Курцвейла. Он же здесь выступил скорее популяризатором "скучных" философских идей Пригожина, Форрестера или Медоуза.

"ЗАВТРА". Но ведь всегда были и критики идеи сингулярности. Помнится, в 90-х годах, на фоне краха СССР, в западном мире даже возобладала иная концепция — мол, "всё остановилось, революций больше не будет". Френсис Фукуяма тогда написал программную книгу с такой критикой — "Конец истории", в которой говорил, что больше в мире ничего происходить не будет.

Сергей ЗАГАТИН. Ну, надо сказать, всерьёз в "конец истории" даже тогда никто не верил. Ведь в 1990-е годы НТП отнюдь не остановился, скорее наоборот — пошёл семимильными шагами. Именно тогда все поняли, что действует закон Мура, который показывал удвоение количества транзисторов в процессорах каждые несколько лет. Всё в тот период, как и положено в рамках эволюционирующей неравновесной системы, развивалось. Были очень большие достижения в науке, технике — несмотря на кажущееся спокойствие в мировой политике. И, как следствие, конец истории оказался фикцией. История оправдала все ожидания — и снова пошла вперёд. Скорее, мир тогда переоценил какие-то другие моменты развития — например, мы помним, какие перегретые ожидания были относительно роли интернета в бизнесе, в продажах и в быту.

"ЗАВТРА". Да, "холодильник будет звонить на утюг и договариваться о том, как погладить брюки".

Сергей ЗАГАТИН. Именно. Такой подход закончился крахом доткомов, про которые сейчас многие фанаты "Эппла" или Илона Маска знать ничего не знают, потому что они тогда буквально "на горшок ходили", это ведь случилось ещё в конце 1990-х. И именно в силу этого я буду критиковать "неизбежность" технологической сингулярности. Потому что сам экспоненциальный график выглядит красиво, но есть пара моментов, которые делают эту технологическую сингулярность несбыточной мечтой. В этом и состоит основное моё опасение, что "мы строили-строили", но в итоге построили не сингулярность, а "цивилизацию троечников".

"ЗАВТРА". То есть мы отупели ещё до прихода сингулярности? Но это надо доказывать. Нам возразят: "мы хорошо учились в школе, что вы нам про троечников рассказываете!".

Сергей ЗАГАТИН. Может быть, все хорошо учились в школе, но суммарно мы построили цивилизацию троечников, потому что многие инженерные решения, допустим, 1980-х годов, кажутся сейчас недостижимой вершиной. То, что сделали учёные-одиночки, вооружённые лишь логарифмической линейкой и простейшим калькулятором, сегодня не могут повторить целые НИИ, с программами 3D-моделирования и суперкомпьютерами. То есть изобилие искусственного интеллекта гнобит наш естественный интеллект — достаточно посмотреть на развитие самого программирования, когда от машинных кодов и ассемблера мы дошли до объектно-ориентированного программирования, причём сугубо визуального: "взяли, перетянули, кликнули". За визуальный интерфейс можно посадить любого "человека с улицы", даже тренированную макаку — и они будут "программистами" по сегодняшним меркам. А ведь все такие горе-программисты по сравнению с монстрами 1980-х годов выучки — чистые троечники, их бы к тогдашним компьютерам не подпустили, да они бы и не поняли, как с ними работать.

"ЗАВТРА". Хорошо, но иногда говорят: "Ладно, у нас есть масса троечников, но в целом мы стали умнее, мы стали мощнее. Наша цивилизация обладает такими сверхвозможностями, что нам даже троечники подойдут! Мы их, как обезьянок, посадим на кнопки нажимать, а в другом месте посадим творцов, таких как Билл Гейтс, Стив Джобс, Илон Маск. А они придумают всё новое". Такой сценарий вообще возможен — или нет?

Сергей ЗАГАТИН. Давайте сразу поставим ситуацию на "грешную землю". Никто из перечисленных вами никаким "творцом" не является — они, как и Курцвейл, лишь брали уже готовые концепции и "впаривали" их людям, тем самым пользователям-"троечникам", для которых и смартфон — научно-техническая революция. Поэтому скажем честно: сегодняшняя западная цивилизация свою историческую цель во многом потеряла, заменив её красивыми картинками и видеосюжетами. Куда пошли все гигагерцы и терабайты, которые стали возможными после компьютерной революции 1980-2000-х годов?

"ЗАВТРА". На котиков в соцсетях. На бесконечные селфи в интернете. На приколы в YouTube. На выпуклые части тела Дженнифер Лопес или гражданки Кардашьян…

Сергей ЗАГАТИН. Вот именно — миллиарды и миллиарды "котиков". Котики — это в принципе неплохо, но в целом они никак на наш прогресс не влияют, это — информационный мусор. И те, кто паразитирует на желании "троечников" плодить информационный мусор, — это техномошенники или, даже лучше сказать, — "техножрецы", которые преподносят обычный огонь в храме как "божью благодать". Соответственно, тот же Илон Маск или компания "Эппл" дают не более чем иллюзию неких всепобеждающих технологий. Хотя, допустим, Маск не сделал вообще ничего нового — кроме модного дизайна в его изделиях нет никаких инноваций.

Например, сейчас все носятся с идеей многоразовой первой ступени в ракете-носителе, которую двигает на рынок Маск. Но при этом мало кто спросил себя: а есть ли вообще какие-то резервы в самой концепции старта на орбиту на химической тяге? Ведь, по большому счёту, вертикальный взлёт на химической ракете исчерпал себя ещё в 80-х годах, Маск сегодня занимается тем, что сделали на "Спейс Шаттле", проектируя его в 70-е. Есть масса альтернативных концепций вывода грузов на околоземную орбиту: пусковые эстакады с электромагнитным разгоном, "космический трамвай" с удержанием тоннеля через атмосферу сверхпроводящими магнитами, есть проекты двигателя для трёх сред — но это не проекты для Маска, он понимает, что в таких проектах у него нет компетенции. Он ведь пиар-менеджер, а не инженер. Поэтому он берёт проекты 1970-х и снова продаёт их "троечникам". В то же время в России такой двигатель для трёх сред, который работает в тропосфере, в стратосфере и в космосе, фактически создан — это двигатель Солодовникова. Его доводят и испытывают — и я не сомневаюсь, что в нынешней ситуации Минобороны его "дожмёт". Вот это будет и инновация, и революция — а не все модные проекты Маска.

"ЗАВТРА". Но сейчас возникает вопрос: а люди вообще-то хотят в космос? Те же люди, пусть мы и называем их "троечниками", говорят: а нам нужны котики, нам нужны выпуклости Кардашьян или Лопес, уйдите со своим космосом!

Сергей ЗАГАТИН. Нет, люди хотят в космос, люди мечтают о космосе. Именно эти чувства эксплуатирует Маск — он ведь понимает толк в рекламе и в массовом бессознательном. Но проблема в том, что он это делает в расчёте на потребности поколения, испорченного компьютерными играми, поколения троечников с клиповым мышлением. Которые привыкли, что на каждой космической станции есть бордель и бар, как нам всегда показывают в американской фантастике. И поэтому в проекте Маска с борделем и баром надо лететь на Марс. Это у него серьёзно в презентации было написано. Маск учитывает массовое бессознательное и уровень сознания масс — объяснять этим людям, что есть физика, есть математика, есть масса ограничений в полёте, когда вам будет не до бара, — достаточно сложно. Например, у меня большое количество друзей — фанаты "Теслы", поклонники электромобилей. Я уже устал слушать: "электромобили перевернут мир, они экологически чистые, быстро заряжаются…". Я начинаю объяснять, что в "Тесле" стоит больше 10 тысяч пальчиковых литиевых батареек, при изготовлении которых нарушаются все мыслимые нормы экологии, их делают в Китае, выливая всё отходы в соседнюю речку. Не говоря уже о том, насколько по-дурацки выглядит концепция такого аккумулятора из отдельных "пальчиков" на серийном электромобиле.

А потом я задаю простой вопрос: ребята, давайте возьмём агломерацию Нью-Йорка. Допустим, в ней из 20 миллионов жителей хотя бы 150 тысяч решили купить себе электромобиль. Автомобиль ведь заводят для того, чтобы на нём ездить. Правильно? И вот представим себе, как 150 тысяч пользователей одновременно включают свою "Теслу" в 40-амперную розетку. 40 ампер умножаем на 150 тысяч таких счастливых владельцев.

"ЗАВТРА". И получаем совершенно безумную цифру.

Сергей ЗАГАТИН. Получаем, что единовременное потребление в городе возрастает на 20%. Блэкаут. Вылетает не только Нью-Йорк, но и Канада, потому что там очень завязано.

"ЗАВТРА". Ну, так нам и обещают, что за всё будет отвечать сверхинтеллект Курцвейла, а не диспетчер-"троечник". А сверхинтеллект скажет: "вы — заряжаться, а вы — подождите".

Сергей ЗАГАТИН. Весь сверхинтеллект разбивается о то, что питание Манхеттена и Бронкса осуществляется фактически по одной 380-вольтной ЛЭП, а новые генерирующие мощности и ЛЭП ставить негде. Значит, надо включать жесточайший административный ресурс — но как это сделать в современной Америке, которая вся построена на примате "неограниченной свободы"? Там ведь нет Сталина, зато есть масса хорошо вооружённых психически нестабильных мужчин, которые знают свои права. Поэтому вопрос даже 150 тысяч электромобилей в одном-единственном Нью-Йорке — вопрос сотни миллиардов долларов. Поэтому — это не программа действий, а симуляция движения вперёд. Вот почему я говорю, что технологическая сингулярность не наступает и не наступит, потому что в современном мире мы видим во многом симуляцию деятельности, а не созидание нового. Помните журнал "Техника — молодёжи" 80-х годов?

"ЗАВТРА". "Техника — молодёжи", "Юный техник", "Химия и жизнь", "Наука и жизнь"…

Сергей ЗАГАТИН. Каждый год, каждый месяц тогда в "Технике — молодёжи", вплоть до распада СССР, публиковали сообщение о всё более и более высокотемпературной сверхпроводимости. Тогда шла масштабная революция в сверхпроводящей керамике — и мы, по всем расчётам, должны были иметь сегодня сверхпроводящую керамику при комнатной температуре. Но мир упёрся в два момента: в физические ограничения самой высокотемпературной проводимости и… в нецелевое использование средств, выделяемых на науку. Об этом была масса публикаций, где разбирали тотальную неэффективность грантовой системы, которой решили "двигать науку вперёд" как раз в конце 1980-х годов.

И таких примеров — масса. Есть известная история с американским агентством DARPA, которая пугала обывателей ужасными бегущими роботами, которых они создавали восемь лет, а потом закрыли проект из-за внутренних проблем, в первую очередь — организационных. А в России такую же задачу решили за полтора года при в разы меньшем финансировании.

Или, например, концепт ужасных эсминцев типа "Замволт", которыми в Пентагоне стращали мир совсем недавно. Мол, построим 30 штук эсминцев-невидимок, которые подойдут к побережью и ударом электромагнитных пушек выкосят всё на 300 км вглубь суши. Проблема тут в самой концепции "эсминца-невидимки" с совершенно демаскирующей его электромагнитной пушкой, по первому же выстрелу которой на эсминец можно будет наводиться хоть с Луны, хоть с Юпитера. Концепция совершенно противоречит не только физике, но и здравому смыслу — а это ведь снова миллиарды и миллиарды долларов. А сделали "Замволты" потому, что это "красиво" и "круто", кому-то в Пентагоне понравилось пулять по русским из-за горизонта в своих мечтах. Такое ведь красивое будущее нации можно показать!

А вот со сверхпроводящей керамикой… Что такое сверхпроводящая керамика? Это, прежде всего, сверхаккумуляторы. Что такое сверхаккумуляторы? Большая степень свободы для любого индивидуума.

"ЗАВТРА". И всё-таки вопрос: кто загубил сверхпроводящую керамику: "троечники", нецелевое использование средств или некий "заговор элит", на который вы намекнули?

Сергей ЗАГАТИН. Предпосылки и сюжет не столь важны — важен результат. Ни высокотемпературной сверхпроводимости, ни сверхаккумуляторов у нас сегодня нет. А вместо этого людям впаривают смартфоны и электромобили, которые никак не изменят мир — потому что просто не могут. И большинство научных исследований сейчас — это, по сути дела, прибор из советского анекдота — "ничевометр". Настоящее оборудование ведь выглядит неказисто, поэтому для того, чтобы проверяющая комиссия преисполнилась важности момента, в СССР к такому оборудованию на демонстрацию часто ставили пульт с кнопками и лампочками, прибор со стрелками. А сейчас в науке только эта бутафория и осталась. И это печально.

"ЗАВТРА". Хорошо, примем, что западная цивилизация в самом деле зашла в тупик. Но есть же китайцы, они вроде как под чутким руководством Коммунистической партии Китая строят некую альтернативную модель западному миру? У них есть пятилетние планы в советском стиле, есть чёткие задачи. Насколько китайская структура общества, сознания, готова подхватить упавшее знамя западного мира, которое уже лежит, и троечники его пустили на "подстилку для котиков"?

Сергей ЗАГАТИН. Это вообще сложно. По моим ощущениям, самая креативная нация Востока — это, конечно, корейцы. Сегодня тот же "Самсунг" от копирования перешёл к экспансии, к разработке своих уникальных технологий. Очень интересный вопрос, что будет с корейской нацией, если Север с Югом соединятся, конвергируются. Потому что, говоря про Юг, который создал "Самсунг", "Деу" и огромное количество других креативных мега-корпораций, не надо забывать, что Север в условиях полной изоляции и тотальной блокады смог создать ракетное оружие и ядерную бомбу — проекты не менее масштабные и не менее технологичные.

С другой стороны, у китайцев, конечно, есть огромный потенциал трудолюбия, мощный промышленный и научный потенциал, который они сейчас активно нарабатывают, пытаясь наверстать практически полвека отставания от России и Запада. Конечно, нельзя взять и вырастить научную школу за два года. Но у них есть систематизированное понимание того, что они будут делать дальше, плановая экономика, упор на науку и промышленность, северный союзник в лице России, который поможет Китаю в ресурсах и технологиях — взамен на китайские товары.

"ЗАВТРА". А этот северный союзник… Когда мы говорим, что у России свой путь, своя история, свой подход, мы ведь рассчитываем всегда именно на уникальность русских людей, русского характера. Но, с другой стороны, мы явно видим, что новое поколение, которое воспитано в больших мегаполисах и особенно, к сожалению, в обеих космополитичных столицах, — предельно вестернизировано. Оно всё в уже упомянутых "котиках", в поклонении Маску и "Эпплу", они — идеальные русские "троечники". Осталась ли у России уникальная собственная сущность — или в российских закромах лежат лишь "ничевометры" на разрушенных руинах мега-агрегатов советской эпохи?

Сергей ЗАГАТИН. Вопрос в том, что Россия сейчас стала частью глобального мира. Отрицать это бессмысленно. Мы настолько взаимопереплелись с Западом, что даже попытки раскачать российскую лодку с западной стороны выглядят достаточно идиотскими — страдает от них не Россия, но во многом именно Запад. С другой стороны, в этом есть и опасность для России: у нас всегда была своя самобытная технологическая культура, которая сейчас тоже взаимопереплетается с западной и втягивает в себя не только лучшее из неё, но и все западные пороки. Тут надо учитывать, что мы исторически выросли с Западом фактически на одних корнях, и от нас самих зависит, насколько критично мы будем воспринимать родственную нам, но всё же отдельную от нас ветвь человечества. Это уже вопрос разумности фильтра, который бы пропускал всё лучшее, но задерживал пороки и ошибки.

"ЗАВТРА". Значит, всё-таки есть надежда и у мира, и у России в частности — пережить будущую сингулярность и не скатиться в "новое средневековье", пытаясь спрятаться от неизбежного, плодя "поколение троечников"? Ведь обычно те люди, которые критикуют сингулярность Курцвейла, не верят в технологический прогресс, они тут же говорят: "прогресса нет", "всё катится под откос, и особенно — в России". Мол, мы сползаем в новое средневековье, где новые лендлорды будут следить за своими крепостными, но уже через приложения в смартфоне. Чего нам ждать через 10-15 лет?

Сергей ЗАГАТИН. Думаю, нам надо с честью и со здравым смыслом пережить этот неизбежный кризис ближайших 10-15 лет, учитывая все те проблемы, которые я уже упомянул в нашей беседе. Когда нынешний глобальный проект рухнет, России надо быть в выигрыше, с людьми, которые будут готовы обособиться от руин старого мира, и у которых своих компетенций будет поболее, чем на "твёрдую троечку". Троечников в новом мире будет и без них хватать. А у нас сейчас и политически, и экономически создаётся крепость Евразия. То есть две трети населения планеты — это и будет самый крупный рынок.

"ЗАВТРА". Но для этого надо будет в эти "две трети" брать Индию и Китай, правильно?

Сергей ЗАГАТИН. Да, России надо опираться не только на себя, но и на другие страны Евразии, на Индию и Китай. Россия вполне может стать сверх-арбитром в таком новом мире — именно "судьёй", но отнюдь не "надсмотрщиком" или "начальником". Русские ведь никогда не строили отношения с окружающим миром с позиции силы — в этом наша уникальность и наш шанс в мире будущего. А там и сингулярность придёт, но тут уже будем вместе думать, как её пережить. Будет интересно — это уж точно.

Беседу вёл Алексей АНПИЛОГОВ

http://zavtra.ru/blogs/butaforiya_nauki